07010-00048 0701000048 HNBR PU FKM 탄소 가득한 PTFE 다자재 복합유 밀봉 키트

1. 씰 07010-00048의 간략한 세부 정보:

2. 07010-00048  그림:

3. 서비스 부품 번호:

4. FAQ

Q: 유지 관리 기술자가 이 스티어링 모터 씰 키트 내부의 각 구성 요소를 신속하게 식별할 수 있도록 하는 뚜렷한 색상 및 구조적 시각적 차이점은 무엇입니까?
A: HNBR 로터리 샤프트 ​​및 피스톤 메인 씰은 이중 립 로터리 통합 씰링 구조를 갖춘 무광택 제트 블랙이며 접촉 립 표면은 버 또는 미세 마모 스크래치 없이 정밀 나노 미러 연마를 거칩니다. 특수 아치형 PU 버퍼 링은 연한 살구색 노란색으로 독점적인 곡선형 아치 충격 흡수 윤곽선을 갖고 있으며 리프트 실린더, 주행 모터 및 유압 밸브 어셈블리에 사용되는 웨지, 타원형 및 원형 버퍼 링과 시각적으로 구별됩니다. FKM 고정 O-링은 균일한 원형 단면을 지닌 진한 커피색이며 장기간 창고 보관 후에도 수축이나 영구 변형이 없습니다. 탄소 충전 PTFE 압출 방지 링은 표면에 작은 검은색 탄소 입자가 고르게 흩어져 있는 황백색이며, 유압 제어 밸브에 적용된 밝은 회색 흑연 충전 PTFE 링과 쉽게 분리됩니다. 중간 정도의 먼지 와이퍼는 내부 및 외부 스크래핑 립이 이중으로 되어 있는 두꺼운 검정색입니다. 외부의 거친 립은 큰 진흙 덩어리와 자갈을 차단하고 내부의 미세한 립은 초미세 연마 미사 입자를 필터링합니다. 각 액세서리는 현장 조립 중에 신속한 분류 및 일치를 위해 표면에 명확한 조향 모터 일치 치수 표시가 인쇄되어 있습니다.

Q: 이 4가지 재료 복합 씰 키트는 장기간 안정적인 연속 작동을 위해 어떤 넓은 온도 범위와 다양한 회전 유압 작업 조건을 유지할 수 있습니까?
A: 이 통합 오일 씰 키트는 최대 422bar의 지속적인 장기 작동 압력을 안정적으로 견딜 수 있으며 섬세한 씰링 구성 요소의 압출 실패 없이 최대 478bar의 순간 최대 충격 압력을 견딜 수 있습니다. HNBR 및 PU 구성 요소는 -38°C ~ +122°C 내에서 안정적인 탄성 회복 및 밀봉 성능을 유지하여 겨울철 영하의 얼어붙은 산 건설에 완벽하게 적응합니다. FKM O-링은 -26°C ~ +145°C 내에서 안정적으로 작동할 수 있으며 여름철 논스톱 완전 부하 토공 및 도로 평준화의 초고온 유압 오일 순환 상태와 완벽하게 일치합니다. 탄소로 채워진 PTFE 백업 링은 가변 속도 회전 마찰과 지속적인 고온에서도 부드러워지거나 변형되지 않으며 모든 계절 건설 환경에서 일관된 누출 방지 성능을 유지합니다.

Q: 고객이 이 완전한 다중 재료 복합 세트 대신 낮은 등급의 열악한 씰 키트를 선택할 경우 어떤 숨겨진 조향 유압 시스템 오작동과 이에 따른 재정적 손실에 직면하게 됩니까?
A: 저렴한 열악한 씰 키트는 특수 아치형 PU 버퍼 링 및 탄소 충전 PTFE 압출 방지 보호 층과 일치하지 않고 재활용된 저등급 일반 NBR 원료만 사용합니다. 짧은 기간의 가변 속도 회전 마찰 및 미사 부식 후에 얇은 회전 샤프트 씰링 립이 빠르게 균열 및 마모되어 내부 유압 오일 바이패스가 발생하고 조향 모터 어셈블리의 외부 오일 누출이 느려집니다. 불도저는 뻣뻣한 조향 반응, 불균형한 좌우 회전 감도, 약한 피벗 조향력 및 주행 중 명백한 중주파 유압 윙윙거리는 진동 소음을 나타냅니다. 마모된 고무 및 플라스틱 파편으로 인해 정밀하게 연마된 회전 샤프트와 모터 하우징 내부 보어가 긁힐 수 있으며, 이로 인해 일체형 금속 조향 모터 코어 부품을 값비싼 전체 교체해야 합니다. 한편, 지속적인 오일 누출로 인해 일일 유압유 소비 비용이 증가하고, 장비 가동 중단이 길어지면 전체 건설 프로젝트 일정이 지연되어 고객에게 추가 인건비 임대 및 운영 손실 비용이 발생하게 됩니다.

5. 전시와 웨어하우스

오일 씰, 유압 씰, 실린더 씰 키트 등