07011-00030 0701100030 HNBR PU FKM 탄소 가득한 PTFE 다자재 복합유 밀봉 키트 코마쓰 볼도저 변속기 압력 조절 밸브 완전 수리 서비스 D31P-18

1서둘러 표지표 07011-00030:

2.07011-00030 그룹에 관한 부분:

3. 07011-00030  사진:

4서비스 부품 번호:

5자주 묻는 질문

질문: 이 07011-00030 오일 시일 키트는 어떤 코마쓰 중량 크롤러 볼도저 모델에 적합하며, 이 수리 서비스 패키지에 완전히 포함된 시일링 예비 부품의 전체 세트는 무엇입니까?
A: 이 전속 압력 조절 밸브 오일 밀폐 수리 키트는 D65EX-16, D85EX-18, D155AX-8을 포함한 중량 및 대형 코마쓰 크롤러 볼도저에 맞춤형 OEM입니다.전속기하우스에 설치된 주압 조절 제어 밸브와 전적으로 일치합니다.이 코어 밸브는 자동으로 실제 이동 및 밀어 부하에 따라 전체 시스템 수압을 조정, 전송 클러치 출력 압력을 안정화,무거운 밀기 부하에서 전력 저하를 피합니다., 그리고 경사 상승 작업 동안 압력 변동 jitter 제거. 키트는 전체 밸브 몸체 해체 및 수리에 필요한 모든 완전한 밀폐 구성 요소를 포함,이중 랩 HNBR 압력 조절 셔틀 스풀 동적 오일 밀폐를 포함하여, 두 개의 균형 잡힌 압력 감지 피스톤 밀폐, 아치 된 직사각형 PU 압력 변동 버퍼 링, 탄소로 가득 찬 PTFE 중간에 뚫린 반출력 방지 백업 링,열에 내성이 높은 중형 두께의 FKM 정적 O 링, 중량용 이중층 변속기 오일 격리 먼지 닦기 및 두꺼운 반성 금속 평면 밀착제.모든 밀폐 액세서리는 조립 위치에 따라 분류 된 독립적으로 표시 된 플라스틱 봉지에 분류되고 밀폐됩니다.따라서 유지보수 기술자는 여러 공급 업체에서 분산 압력 조절 밸브 밀폐를 공급할 필요가 없으며 산악 도로 등급에서 장비 정지 시간을 크게 줄입니다.광산 제거 및 대대적인 토지 평준화 공사 현장.

Q: 일반 NBR 단일 오일 밀폐 키트와 비교하여 4 가지 재료 복합 합성 공식이 볼도저 변속압 조절 밸브 밀폐에 가져오는 독점적인 성능 장점은 무엇입니까?
A: 볼도저 변속기의 주압 조절 밸브는 하루 종일 연속적인 부하 변수 주기압 변동 상태에서 작동합니다.가벼운 비동기 및 무거운 밀기 부하의 교류로 인해 발생하는 빈번한 양방향 압력 상승을 견뎌내는 것, 금속 마찰 잔해와 혼합 된 고온 전송 기름에 장기 잠수그리고 수증기 및 밀폐된 전송 밸브 구멍에 침투하는 미세한 진흙의 일 년 내내 침식HNBR 주 압력 조절 스풀과 피스톤 밀폐는 일반 NBR 고무에 비해 낮은 온도 유연성과 변동성 로드 전송 오일 노화 성능을 훨씬 향상시킵니다.그들은 단단하지 않을 것입니다., 균일 방사선 전 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉아치 된 직사각형 PU 버퍼 링은 빈 여행과 무거운 지구 밀기 사이의 갑작스러운 부하 전환으로 생성되는 즉각적인 양방향 압력 변동 스파이크를 흡수합니다., 양방향 순환 피로 균열 및 대칭적 인 미세 특이성 경개 손상을 방지합니다. 수백만 개의 부하 조정 주기로 두 입술 스풀 밀폐 입술.FKM 두꺼운 정적 O 반지는 하루 종일 중압 작업을 중단하지 않는 동안 높은 온도 전송 오일 순환 하에서 일관된 장기 정적 밀착 밀착을 유지탄소로 채워진 PTFE 중간에 뚫린 백업 링은 균형 잡힌 양방향 마모 저항과 중간의 클리어런스 항 부착 능력을 제공합니다.주 스풀 밀폐가 변동 로드 피크 압력 아래 압력 조절 셔틀 스풀과 밸브 몸 사이의 중간 공백 틈으로 압축되는 것을 효과적으로 방지이 네 가지 재료는 다양한 부하의 변동에 저항하는 다층 연결 압력 안정 밀폐 시스템을 구축합니다.이 오일 시일 키트의 전체 서비스 수명을 전통적인 단일 고무 오일 시일 키트와 비교하여 50% 이상 증가시킵니다..

질문: 어떤 뚜렷한 색상과 구조적 시각적 차이로 유지보수 기술자가 이 송신 압력 조절 밸브 오일 밀폐 키트 안의 각 부품을 빠르게 정밀하게 식별할 수 있습니까?
A: HNBR 압력 조절 셔틀 스풀과 균형 피스톤 주 밀폐는 대칭적인 쌍 입술 양방향 동적 밀폐 구조와 매트 제트 블랙입니다.접촉 입술 표면은 마이크로 burrs 또는 빈번한 변동 부하의 순환 경사 스크래치없이 나노 거울 정밀 닦을 채택아치 된 직사각형 PU 압력 변동 완충 고리는 독특한 아치 된 직사각형 충격 흡수 윤곽과 함께 희미한 애프리코트 노란색입니다.스티어링 밸브에 사용되는 둥근 직사각형 및 좁은 타원형 PU 완충 고리, 주차 브레이크 밸브 및 서비스 브레이크 밸브. FKM 중심 두께 정적 O 반지는 두꺼운 균일 원형 가로 세로와 어두운 갈색입니다.고온 오일 흡수 저장 후 장기간 가변 부하를 유지한 후 수축 또는 영구적 인 미세 변형이 없습니다.탄소로 가득 차 있는 PTFE 중간에 뚫린 반지는 평평한 표면에 균등하게 흩어져있는 작은 검은 탄소 입자와 함께 흰색입니다.광 회색 그래피트 투여 PTFE 반지에서 쉽게 분리 할 수 있으며 좁은 틈의 소형 파일럿 밸브 조립에 적용됩니다.중간 용량의 이중층 먼지 닦기 고리는 두 층의 스크래핑 립과 함께 중간 두께의 검은색입니다. 외부 층은 변속기 기름에 혼합 된 큰 금속 마찰 잔해를 가로막습니다.그리고 내부의 얇은 입술은 양방향 스풀 틈으로 들어가는 작은 가려쓰는 진흙 입자를 차단각 액세서리는 압력 조절 제어 밸브의 표면에 명확한 압력 조절 밸브 일치 차원 표시를 인쇄하여 현장 전송 밸브 조립 중에 신속한 분류 및 일치.

6전시관 및 웨어하우스

오일 세일, 수압 세일, 실린더 세일 키트, 그리고 더 많은 것