07011-00090 0701100090 HNBR PU FKM 코마쓰 휠 로더 스티어링 우선 흐름 밸브 완전 수리 서비스 D355A-3

1서둘러 표지표 07011-00090:

2.07011-00090그룹에 관한 부분:

3. 07011-00090  사진:

4서비스 부품 번호:

5자주 묻는 질문

Q:어떤 명확한 색상과 구조적 시각적 차이 유지보수 기술자가 빠르게 이 스티어링 우선 순위 흐름 제어 밸브 기름 밀폐 키트 내부의 각 정밀 밀폐 구성 요소를 구별 할 수 있습니다?
A: HNBR 스티어링 우선 순위 셔틀 스풀과 균형 피스톤 주 밀폐는 비대칭 듀얼 립 단방향 듀얼 서킷 동적 밀폐 구조와 매트 제트 블랙입니다.접촉 입술 표면은 마이크로 burrs 또는 빈번한 스티어링 흐름 변환 순환 경부 스크래치없이 초미세 나노 거울 정밀 닦을 채택둥근 직사각형 PU 스티어링 우선 흐름 완충 고리는 희미한 애프리코트 노란색으로원형 직사각형에서 명확하게 구별 할 수 있습니다., 직사각형 구부러진 및 넓은 좁은 트라페소이드 PU 버퍼 링 로더 다속 변속 밸브, 방향 변속 밸브 및 볼도저 주 구제 밸브에 사용됩니다.FKM 중심 두께 정적 O 반지는 두꺼운 균일 원형 가로 세로와 함께 어두운 갈색, 장시간의 스티어링/부하 후 고온 오일 흡수 저장소를 번갈아 주면서 수축 또는 영구적인 미세 변형이 없습니다.탄소로 가득 차 있는 PTFE 중간 틈 반지 반지는 평평한 표면에 흩어져있는 작은 검은 탄소 입자가 균등하게 흩어져있는 거의 흰색입니다., 좁은 틈의 미니어처 파일럿 밸브 조립에 적용 된 밝은 회색 그래피트 투여 PTFE 고리에서 쉽게 분리됩니다.중간 직무의 이중 계층 먼지 와이퍼 링은 스크래핑 입술의 두 계층과 중간 두꺼운 검은 복합 구조입니다; 외부 두꺼운 입술은 변속기 기름에 혼합 된 거친 모래 돌과 금속 마찰 잔해를 가로막습니다.그리고 내부의 얇은 입술은 작은 자갈 가려쓰는 진흙 입자가 이중 회로 스티어링 우선 스풀 틈으로 들어가는 것을 차단각 액세서리 표면에 명확한 스티어링 우선 순위 제어 밸브 일치 차원 표시가 인쇄되어 로더 변속 밸브 조립 시 신속하게 분류 및 일치합니다.

Q: What wide temperature range and steering priority flow conversion alternating cyclic pressure hydraulic working conditions can this four-material composite oil seal kit withstand for long-term stable continuous operation?
A: 이 통합 된 전체 오일 시일 키트는 500 바까지 지속적인 장기 평균 이중 회로 혼합 작업 압력을 안정적으로 견딜 수 있습니다.그리고 반복되는 즉각적인 스티어링 우선 흐름 스위치 단방향 최고 충격 압력 575 바까지 진압 장애 또는 밀폐 구성 요소의 립 균열없이 견딜 수 있습니다.HNBR 및 PU 구성 요소는 -38 °C ~ +122 °C 내에서 안정적인 탄력 회복 및 일방 흐름 변환 순환 밀폐 성능을 유지합니다.겨울에 냉동 석조 광산의 빈번한 스티어링-부하 결합 작업과 여름에 높은 온도 지속적인 장거리 항구 중량 화물 스파킹 작업에 완전히 적응. FKM 두꺼운 O 반지는 -26°C ~ +148°C 내에서 안정적으로 작동 할 수 있습니다.고온 이중 회로 중류 압력 송전기 원유 순환 상태와 완벽하게 일치합니다.탄소로 가득 차있는 PTFE 중간의 간격 백업 고리는 수백만 개의 간헐적 인 일방 스풀 슬라이딩 마찰과 빈번한 큰 범위의 추운 뜨거운 온도 교류로 부드럽거나 변형되지 않습니다.모든 계절형 대량물류 부하 환경에서 균일한 누출 방지 성능을 유지하는 것.

Q: What hidden steering priority flow hydraulic circuit malfunctions and corresponding economic losses will customers encounter if they select cheap inferior oil seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: 낮은 품질의 열등유 밀폐 킷은 재활용된 낮은 품질의 일반 NBR 원료를 사용합니다.부합되지 않은 둥근 직사각형 PU 스티어링 우선 흐름 변환 급류 버퍼 링과 탄소로 채워진 PTFE 중간에 뚫린 방출 방지 계층. 수백만 번의 자주 스티어링-리프팅 복합주기와 장기적인 모래-바다 혼합 노폐 후, 이중 립 스티어링 우선 순위 스풀 밀폐 립은 일방적으로 피로하고 천천히 얇게 착용,내부 스티어링 흐름 우회 및 스티어링 우선 밸브 집합의 지속적인 느린 일방적인 외부 오일 누출을 유발합니다. 바퀴 로더는 둔하게 보일 것입니다.전체 버킷을 들어 올리는 동안 돌을 때 지연된 스티어링 반응, 스티어링 회로에 대한 충분한 우선 순위의 흐름이 큰 회전 반경으로 이어집니다, 스티어링과 작동하는 수압 회로 사이의 불균형 전력,코닝 도중 불태운 붐 리프팅 속도 및 가동자가 로드 아래에서 스티어링 휠을 회전할 때마다 약한 일방적인 수압 흐름 진동 소음마른 고무와 플라스틱 미세 잔해는 전체 변속기 수압 회로로 흐르고, 정밀하게 닦은 스티어링 우선 순위 스풀과 밸브 몸 내부 구멍을 긁어,값비싼 메탈 스티어링 중추 밸브 핵심 부품의 완전한 교체, 전체 변속기 오일 교체 및 모든 변속기 필터 요소의 갱신. 한편, 지속적인 느린 일방적인 오일 누출은 매일 고가의 수압 오일 소비 비용을 증가시킵니다.그리고 장시간의 장비 폐쇄는 광산 및 항구 로딩의 전반적인 진행을 지연시킬 것입니다., 추가 인력 임대 및 장비 비활성 손실 비용을 고객에게 가져오고, 무거운 부하 하에서 무감각한 스티어링은 좁은 창고 창고에서 충돌 위험을 증가시킬 것입니다.

Q: What standardized wheel loader steering priority flow system installation operation specifications and strictly prohibited operations should maintenance staff strictly follow to maximize the full service life of this 07011-00090 steering priority control valve oil seal kit?
A: 먼저, 중미 미세 물 모래 페이퍼를 사용하여 스티어링 우선 순위 셔틀 스풀 외부 설치 구간, 밸브 몸 내부 구멍 및 정적 밀폐 장착 평면,완전히 맑은 오래된 밀고래 잔류물, 금속 미세 톱니, 전송 모래 진흙 및 혼합 금속 마찰 경사 불순물.균일하게 윤활을 위해 새 맑은 안티 웨어 변속기 수압유로 모든 밀폐 구성 요소를 코팅; 고 점착성 두꺼운 지방은 금속 철 필링과 혼합되어 엄격히 금지됩니다. as hard sand and metal particles will scratch the HNBR double-lip unidirectional dual-circuit sealing lip during millions of frequent steering-flow conversion spool sliding movements under alternating mixed circuit pressure세 번째, 각 스티어링 우선 순위 셔틀 스풀 밀폐를 지정된 고정 방향에 설치:더 두꺼운 우선권 스티어링 고압 밀폐 립 쪽은 스티어링 흐름 오일 홀리 쪽으로 향해야 합니다., 역설비 설치는 선호 스티어링 흐름 공급 기능을 완전히 잃고 조립이 완료 된 후 지속적인 느린 오일 누출을 유발합니다.탄소로 채워진 PTFE 중간에 틈이 있는 보조 반지를 구부리지 않고 완전히 평평하게 놓습니다., HNBR 스티어링 우선 순위 셔틀 스풀 밀폐를 밸브 설치 구로에 장착하기 전에 접거나 마이크로 듀핑. 다섯째, 모든 밀폐 조립을 완료 한 후, manually slide the steering priority shuttle spool back and forth hundreds of steering-lifting flow conversion cycles at low test pressure to inspect all sealing positions for oil leakage before reinstalling the steering priority control valve onto the wheel loader main transmission manifold and putting the machine back into full-load bulk material loading production.

6전시관 및 웨어하우스

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