421-33-21811 4213321811 HNBR PU FKM 코마쓰 휠 로더 전륜 브레이크 제어 밸브 전체 수리 서비스 HM300-1을위한 탄소 가득한 PTFE 복합유 밀봉 키트

1- 421-33-21811 봉지의 빠른 세부 사항:

2.421-33-21811 그룹에 관한 부분:

3. 421-33-21811  사진:

4서비스 부품 번호:

5자주 묻는 질문

Q: 이 421-33-21811 기름 밀폐 키트에는 어떤 코마쓰 중형 바퀴 로더 모델이 적합하며, 이 완전한 유지 보수 수리 패키지에 어떤 완전한 밀폐 부품이 포함되어 있습니까?
A: 이 OEM에 맞는 앞바퀴 브레이크 밸브 오일 밀폐 수리 키트는 코마쓰 WA400-3A, WA420-3, WA450-3, WA450L-3, WA470-3 무거운 바퀴 로더를 위해 특별히 개발되었습니다.차량 차체 브레이크 파이프 시스템에 설치된 앞바퀴 브레이크 수압 제어 밸브와 전적으로 일치이 코어 밸브는 브레이크 페달 스트로크에 따라 앞 바퀴 브레이크 칩에 비례한 수압 브레이크 압력을 출력합니다.전체 버킷 로딩과 내리막길을 운전하는 동안 점진적인 앞 바퀴 브레이킹을 실현, 앞바퀴가 갑자기 잠겨지고 바닷바닥이나 미끄러운 건설 지대에서 타이어가 미끄러지는 것을 피합니다.그리고 가축장과 석굴에서 자주 시작-정지 순환 로딩 작업 중에 안정적인 앞바퀴 브레이킹 균형을 유지합니다.키트에는 밸브를 단번에 완전히 해체하고 별도의 구매 없이 완전히 수리하는 데 필요한 모든 밀폐 액세서리가 포함되어 있습니다.HNBR 앞바퀴 브레이크 셔틀 스풀 동적 오일 밀폐를 포함하여, 앞바퀴 브레이크 압력 피드백 듀얼 밸런스 된 피스톤 압력 밀폐, 좁은 구부러진 PU 즉각적인 브레이크 압력 급증 버퍼 링, 탄소로 채워진 PTFE 중간에 틈있는 반지 반지 반지열에 내성이 높은 중형 두께의 FKM 정적 O 링, 중량 용량의 이중 계층 가이드럴 오일 격리 먼지 닦기 및 얇은 진열 방지 금속 평면 밀착제.모든 밀폐 조각은 설치 위치에 의해 나뉘어 독립적으로 표시 된 플라스틱 봉지에 분류 및 밀폐, 그래서 유지보수 기술자는 여러 공급 업체에서 산산조각 단일 브레이크 밸브 밀폐를 구입할 필요가 없습니다, 크게 석조 광산 합물 부하에 장비 정지 시간을 절감,항구 대량 화물 쌓기 및 건설폐기물 운송 장소.

질문: 이 4개 재료 복합 밀폐 구조는 일반 단일 NBR 오일 밀폐 키트와 비교하여 바퀴 로더 앞 바퀴 브레이크 제어 밸브에 어떤 독특한 핵심 성능 장점을 가져다줍니다?
A: 바퀴 로더 앞 바퀴 브레이크 제어 밸브는 하루 종일 빈번한 미세 변수 압력 주기로 변동 하에서 작동 합니다.브레이크 페달의 가벼운 발걸음과 세밀한 조정으로 생성되는 수많은 작은 순간 압력 급증에 견딜 수 있습니다, 중온도 브레이크 수압유에 모래석의 미세한 가열 잔해와 혼합된 장기적인 완전한 몰입,그리고 연중 침착한 수증기 및 좁은 닫힌 브레이크 밸브 구멍에 침투하는 초미세한 자갈 먼지의 침식HNBR 주 브레이크 스풀과 피스톤 밀폐는 일반 NBR 고무보다 낮은 온도 마이크로 부드러움과 항 장기 마이크로 변수 압력 기름 노화 성능을 훨씬 더 높습니다.그들은 단단하지 않을 것입니다., 빈번한 냉동 시작 정제 조정 작업과 함께 얼어붙는 야외 겨울 건축물에서 초미세 균일 방사선 사전 튼튼성 균열 또는 손실.좁은 구부러진 PU 펌퍼 링은 미세한 페달 압력 및 방출에 의해 생성되는 셀 수 없이 작은 순간 미세 압력 펄스 스파이크를 흡수, 극히 느린 일률적인 입술 희소화 및 보이지 않는 미세 특이성 경개 손상을 억 개의 미세 브레이크 조정 주기로 두 입술 스풀 밀폐 입술에 방지합니다. FKM thick static O-rings maintain consistent permanent static sealing tightness under prolonged medium-high temperature thin-viscosity brake oil circulation during non-stop all-day full-bucket loading work탄소로 가득 차있는 PTFE 중간의 간격 백업 링은 균형 잡힌 마이크로 회전성 마모 방지 성능과 중간의 청결성 진출 방지 능력을 가지고 있습니다. effectively preventing the main spool seal from being extruded into narrow moderate clearance gaps between front wheel brake shuttle spool and tiny valve body bore under continuous micro peak pulse pressure이 네 가지 재료는 마이크로 비례적인 앞바퀴 안티블록 브레이킹 안티 웨어 다층 융합 안전 밀폐 보호 시스템을 구축합니다.이 오일 시일 키트의 전체 서비스 수명을 전통적인 단일 고무 오일 시일 키트와 비교하여 72% 이상 연장합니다..

질문: 이 앞바퀴 브레이크 제어 밸브 오일 밀폐 키트 안의 각 정밀 밀폐 부품을 유지보수 직원들이 빠르게 구별할 수 있도록 어떤 명백한 색상과 구조적 외모 차이들이 도움이 됩니까?
A: HNBR 앞바퀴 브레이크 셔틀 스풀과 평형 피스톤 주 밀폐는 비대칭 듀얼 립 단방향 마이크로 다이내믹 밀폐 구조와 함께 매트 제트 블랙입니다.접촉 입술 표면은 미세한 burrs 또는 보이지 않는 미세 펄스 순환 경사 스크래치없이 초미세 나노 거울 정밀 닦을 채택좁은 구부러진 PU 앞바퀴 브레이크 마이크로 펄스 펌퍼 링은 희미한 애프리코트 노란색으로원형 직사각형과 원형 직사각형에서 명확하게 구별 할 수 있습니다., 로더 스티어링 우선 밸브, 멀티 스피드 변속 밸브 및 방향 변속 밸브에 사용되는 아치 된 직사각형 및 직사각형 구부러진 PU 버퍼 링.FKM 중심 두께 정적 O 반지는 두꺼운 균일 원형 가로 세로와 함께 어두운 갈색, 고온 오일 흡수 저장 중 장시간의 마이크로 펄스 번갈아 후 수축 또는 보이지 않는 영구적 인 미세 변형이 없습니다.탄소로 가득 차 있는 PTFE 중간 틈 반지 반지는 평평한 표면에 흩어져있는 작은 검은 탄소 입자가 균등하게 흩어져있는 거의 흰색입니다., 초 좁은 틈을 가진 미니어처 파일럿 밸브 집합에 적용 된 밝은 회색 그래피트 투여 PTFE 고리에서 쉽게 분리됩니다.중간 직무의 이중 계층 먼지 와이퍼 링은 스크래핑 입술의 두 계층과 중간 두꺼운 검은 복합 구조입니다; 두꺼운 바깥 입술은 브레이크 오일과 섞인 얇은 모래석과 금속 마찰 잔해를 차단합니다.그리고 안쪽 초미세한 립은 나노 스케일의 가러기 매립물 입자가 일방적인 앞바퀴 브레이크 스풀의 미세 청구로 들어가는 것을 차단합니다.각 액세서리는 표면에 작은 차원 표시를 맞추는 선륜 브레이크 제어 밸브를 통해 인쇄되어 가시 브레이크 밸브 조립 중에 신속하게 분류하고 일치합니다.

6전시관 및 웨어하우스

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