07011-00150 0701100150 씰, D65A-8 JV80DW-1 오일

1서둘러 표지판 07011-00150에 대한 세부 정보:

2.07011-00150그룹에 관한 부분:

3.07011-00150  사진:

4서비스 부품 번호:

5자주 묻는 질문

질문: 콤마쓰 10세대 초대 광산 휠 로더 모델은 07011-00150 후면 최종 구동 전유 밀폐 키트에 맞나요?그리고 어떤 로터리 및 정적 밀폐 예비 부품이이 독점적인 중량 최종 드라이브 유지 보수 서비스 팩에 포함되어 있습니다?
A: 이 OEM 표준 오일 시일 키트 번호 07011-00150는 코마쓰 WA1200-10 초대 광업 휠 로더에 독립적으로 설계되었습니다.후면 4륜 구동 최종 구동 장치의 회전 출력 샤프트에 장착후면 최종 드라이브 샤프트는 열린 광산 대량 광석 제거 동안 연속적인 초고 톱크 부하를 수행합니다.초중량 용량 광물 장거리 운송 및 대규모 건설 폐기물 중앙 집중식 쌓기 작업, 거칠고 단단한 바위 광산 도로의 장기적인 폭력적인 부딪힘과 진흙, 광석 먼지 및 극심한 온도 변동과 함께 심각한 야외 광산 환경에 연중 노출.이 통합된 모든 하나에 봉인 키트에는 모든 회전 오일 봉인, 텐션 자티어 스프링 및 다중 스펙트럼 정적 O 링그것은 철저하게 셰프트 침투 틈에서 중량 변속기 기어 기름 누출을 차단하고 광산 진흙을 방지 할 수 있습니다, 날카로운 단단한 광석 조각과 떠있는 광물 먼지가 내부 최종 드라이브 기어와 베어 캐비티를 침입하여 핵심 이동 드라이브 구성 요소를 보호합니다.키트는 FKM 합금 강철 골격 통합 주요 최종 드라이브 오일 밀폐를 포함, 거울로 닦은 스테인레스 스틸 긴장 자티어 스프링 및 후면 최종 드라이브 하우징 스플릿 플랜지를위한 다중 크기의 EPDM 정적 O 링.모든 예비 부품은 회전 샤프트 밀폐 그룹과 플랜지 정적 밀폐 그룹으로 분리 된 독립적으로 표시 된 투명한 플라스틱 봉지에 미리 분류되고 밀폐됩니다., 광산 중앙 수리 작업장에서 매우 큰 광산 휠 로더 유지 보수 정지 시간을 효과적으로 줄입니다.대규모 광물산 덩어리 전송역 및 대규모 인프라 건설 프로젝트용 전용 중량 광산 장비 서비스 스테이션.

Q: What unique multi-material composite sealing performance advantages does this three-component oil seal assembly bring to Komatsu WA1200-10 rear final drives compared with low-cost single NBR oil seal kits sold in aftermarket spare parts stores?
A: The rear final drive rotary shaft of Komatsu WA10 series ultra-large mining wheel loaders operates under long-lasting continuous medium-high speed rotary friction and irregular mine rock road bump alternating impact pressure every mining shift, 고 점착성 중량 변속기 기어 오일과 얇은 광석 먼지 및 작은 금속 기어 마모 잔해가 섞여있는 장기간 흡수됩니다.연중 야외에 진흙 광산 매립물 스프래싱에 노출, 겨울 안티 얼음 및 모든 계절 광산 부하 환경에서 바람에 의해 불어 단단한 광물 자갈.FKM 플루오라우머 주 동적 밀폐 입술은 고온 기어 오일 부풀이 저항과 일반적인 단일 NBR 오일 밀폐에 비해 장기적인 무거운 로드 로터리 피로 저항을 훨씬 향상시킵니다.그것은 확장되지 않습니다. soften or lose tight shaft clinging force after millions of ultra-heavy-load rotation cycles under long-hour high-temperature gear oil soaking during summer open-pit mine continuous ore stripping operation알루미늄-진크 합금으로 코팅 된 냉 laminated 강철 외부 껍질은 밀폐 입술에 안정적인 원형 딱딱한 지원을 제공합니다.효과적으로 기름 밀폐의 변형 및 거대한 후면 최종 드라이브 토크의 영향으로 장착 구간 밖으로 미끄러지는 것을 방지, 그리고 합성 알루미늄-진크 코팅 레이어는 광산 진흙 스프래치와 유출 된 기어 오일 흔적으로 인한 강성 부식,단일 진크 접착 또는 핫디프 진료보다 훨씬 더 나은 소금 스프레이 경직 방지 성능을 가진고 견인성 거울 닦은 스테인레스 스틸 합금 가티어 스프링은 지속적으로 밀폐 입술을 밀접하게 샤프트 표면에 맞게장시간 연속 회전으로 인해 발생하는 작은 립 가열을 자동으로 보완하고 밀폐 립의 서비스 주기를 크게 연장합니다.. EPDM 플랜지 정적 O 링 낮은 온도 얼음 산 광산 건설 환경에서 안정적인 부드러운 탄력을 유지,후면 최종 드라이브 하우징 스플릿 플랜지 표면에 숨겨진 느린 오일 침투 누출을 제거. This layered multi-material matched protection system extends the overall service cycle of this rear final drive oil seal kit by more than 94% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

Q: How can field professional heavy mining wheel loader maintenance technicians rapidly distinguish each different sealing component through exclusive color and structural shape characteristic differences inside this 07011-00150 rear final drive oil seal kit?
A: 통합된 FKM 강철 골격 주 후면 최종 드라이브 오일 밀폐는 어두운 커피 갈색 원형의 필수 부품입니다.겉 반지에는 알루미늄-진크 합금으로 가려진 금속 철강 골격으로 포장되어 있습니다., 비대칭적인 이중 립 내부 배열을 채택합니다: 내부 주 립은 고압 변속기 오일 동적 밀폐 립입니다.원형 거울 닦은 스테인레스 스틸 합금 긴장 자켓 스프링은 내부 둘레에 미리 설치되어 있습니다, 그리고 중간 홀 홀은 초중량 광업에서 높은 부하 작업 조건에 특별히 적응 된 고온 반 마모 리?? 기반 윤활유를 저장합니다.독립적인 거울 닦은 스테인레스 스틸 합금 긴장 자티어 스프링은 밝은 은 초 부드러운 얇은 원형 스프링, 그것은 표면 매끄럽기, 모양 및 부피 차이로 플루오라우머 내부 표면과 함께 통합 된 큰 철 골격 오일 밀폐에서 명확하게 구별 될 수 있습니다.다중 크기의 EPDM 정적 플랜지 O-링은 후면 최종 드라이브 하우징 플랜지의 다른 원형 밀폐 구로와 일치하기 위해 여러 내부 지름 사양을 가진 밝은 회색 탄력 원형 링입니다., 어두운 커피 갈색 FKM 주유 봉인 입술 색조 차이에 의해 구별하기 쉽습니다.각 구성 요소는 코마쓰 WA1200-10 후면 최종 드라이브 샤프트 매개 변수와 일치 레이저 새겨진 차원 식별 표시가 인쇄됩니다, 현장에서 초대 휠 로더 후면 최종 드라이브 해체 수리 작업에서 빠른 분류와 정확한 일치를 크게 가속화합니다.

6전시관 및 웨어하우스

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