9X-7720 9X7720 FKM 스틸 토크 컨버터 입력 샤프트 오일 시일 수리 키트 14H 도로 모터 등급기 3406 디젤 엔진 수리 7SU 7A 8A

1. 씰 9X-7720의 간략한 세부 정보:

2. 9X-7720 그림:

3. 서비스 부품 번호:

4. FAQ

Q: 이 9X-7720 토크 컨버터 입력 샤프트 전체 오일 씰 키트와 일치하는 도로 건설 기계 모델은 무엇이며, 이 다중 구성 요소 복합 씰 어셈블리는 변속기 토크 컨버터 시스템에 어떤 코어 씰링 보호 기능을 제공할 수 있습니까?
A: 9X-7720번 번호가 붙은 이 공장 사양 오일 씰 키트는 차량 토크 컨버터 어셈블리의 회전 입력 샤프트에 설치된 3406 인라인 6기통 디젤 엔진이 장착된 14H 중형 모터 그레이더용으로 특별히 맞춤 제작되었습니다. 토크 컨버터 입력 샤프트는 고속도로 노면 평탄화, 산 경사면 트리밍, 도로 기반 다짐 및 대규모 도로 재건축 작업 중에 지속적으로 가변적인 무거운 토크 부하를 견디며, 고르지 못한 자갈 및 진흙 노반으로 인한 강한 범프 충격을 자주 겪는 동시에 장기간의 고온 유증기 침식과 급격한 계절별 온도 변화를 일년 내내 견뎌냅니다. 이 통합 올인원 씰링 키트에는 토크 컨버터의 전체 분해 및 정밀 검사에 필요한 모든 회전식 메인 오일 씰, 인장 코일 스프링 및 다중 크기 정적 EPDM O-링이 포함되어 있습니다. 내부 토크 컨버터 캐비티에 대한 이중 격리 보호를 달성합니다. 고온 변속기 기어 오일이 외부로 누출되는 것을 차단하여 클러치 건식 마찰 및 과열 제거 결함을 방지하고 외부 도로 먼지, 자갈 잔해 및 빗물 진흙이 클러치 챔버에 침입하는 것을 방지하여 마찰판과 내부 베어링의 마모를 줄입니다. 키트 내부의 모든 예비 부품은 사전 분류되어 독립적인 라벨이 붙은 투명 플라스틱 파우치에 밀봉되어 회전 샤프트 씰 그룹과 플랜지 정적 씰링 그룹으로 나누어져 있으며, 이는 고속도로 건설 서비스 야드 및 지방 도로 유지 보수 수리 스테이션에서 도로 모터 그레이더의 변속기 정밀 검사 주기를 크게 단축할 수 있습니다.

Q: 14H 모터 그레이더 토크 컨버터용 애프터마켓 예비 부품 매장에서 판매되는 저가형 단일 NBR 오일 씰과 비교하여 이 오일 씰 어셈블리의 독점적인 3가지 재료 복합 씰링 성능 이점은 무엇입니까?
A: 14H 모터 그레이더의 토크 컨버터 입력 회전 샤프트는 매일 작업 교대마다 충격 압력을 번갈아 가며 오래 지속되는 중-고속 회전 마찰과 불규칙하고 견고한 노반 범프 하에서 작동하고, 일년 내내 미세 광물 건설 먼지와 작은 금속 클러치 마모 잔해물이 혼합된 고온 중점도 변속기 기어 오일에 담그고, 4개 건설 시즌 내내 진흙 투성이 비 튀김, 겨울 영하의 서리 및 바람에 날린 단단한 자갈 모래에 노출됩니다. 고성능 FKM 불소고무 메인 동적 씰링 립은 일반 단일 NBR 고무가 도달할 수 없는 탁월한 고온 오일 노화 저항성과 장기 가변 무거운 토크 회전 피로 저항성을 갖추고 있습니다. 여름철 논스톱 도로 건설 교대근무 중 장시간 고온 기어 오일에 담가진 상태에서 수백만 번의 고하중 회전 사이클 후에도 샤프트 접착력이 팽창하거나 부드러워지거나 긴밀한 접착력이 손실되지 않습니다. 이음새가 없는 냉간 압연 탄소강 외부 골격은 고무 립에 안정적인 원형 견고한 지지를 제공하여 엄청난 순간 토크 충격으로 인해 오일 씰이 뒤틀리고 이동하고 장착 홈에서 미끄러지는 것을 효과적으로 방지합니다. 균일한 강철 외부 쉘 구조는 장기간 진흙과 물 튀김 부식으로 인한 국부적인 녹 천공을 방지하여 얇은 전기 도금 아연 코팅 쉘보다 훨씬 더 나은 구조적 안정성을 제공합니다. 고장력 거울 광택 스테인리스강 합금 가터 스프링은 씰링 립을 샤프트 표면에 밀착시켜 지속적으로 고정하여 장시간 연속 회전으로 인해 발생하는 작은 립 마모를 자동으로 보상하고 씰링 어셈블리의 전체 서비스 주기를 크게 연장합니다. EPDM 플랜지 고정 O-링은 장기간 저온 동결 산악 건설 환경에서 안정적이고 부드러운 탄성 성능을 유지하여 토크 컨버터 하우징 분할 플랜지 조인트 표면에서 숨겨진 느린 오일 누출 누출을 제거합니다. 이 계층형 다중 재료 일치 보호 시스템은 이 토크 컨버터 오일 씰 키트의 전체 서비스 수명을 기존의 저가형 단일 재료 NBR 오일 씰 키트에 비해 95% 이상 연장합니다.

Q: 현장 전문 도로 기계 유지 보수 기술자가 이 9X-7720 토크 컨버터 오일 씰 키트 내부의 고유한 색상, 표면 질감 및 구조적 형태 특성 차이를 통해 서로 다른 씰 구성 요소를 어떻게 신속하게 구별할 수 있습니까?
A: 통합 FKM 강철 뼈대 메인 토크 변환기 입력 샤프트 오일 씰은 균일한 암갈색 원형 일체형 부품으로 외부 링에 무광택 은색 이음새가 없는 탄소강 뼈대로 포장되어 있으며 비대칭 이중 립 내부 레이아웃을 채택하고 있습니다. 내부 기본 립은 고압 고온 기어 오일 동적 밀봉 립 역할을 하고 원형 거울 광택 스테인레스강 합금 인장 가터 스프링이 내부 원주에 사전 설치되어 있으며 중간 중공 캐비티는 고온 내마모 리튬 기반 윤활 그리스로 미리 채워져 있습니다. 고하중 도로 건설 작업 조건을 위해 특별히 고안되었습니다. 독립적인 거울 광택 스테인레스 스틸 합금 인장 가터 스프링은 밝은 은색의 매우 매끄러운 얇은 원형 코일 스프링으로, 표면 매끄러움, 윤곽 모양 및 전체 볼륨 간격을 통해 불소 고무 내부 표면이 있는 대형 통합 강철 뼈대 오일 씰과 명확하게 분리될 수 있습니다. 다중 크기 EPDM 고정 플랜지 O-링은 토크 컨버터 하우징 플랜지의 다양한 원형 밀봉 홈과 일치하도록 여러 내경 치수를 가진 밝은 회백색 탄성 원형 링으로, 뚜렷한 색조 대비를 통해 진한 갈색 FKM 메인 오일 씰 립과 시각적으로 구별됩니다. 모든 단일 씰링 구성 요소에는 14H 토크 컨버터 입력 샤프트 매개변수와 일치하는 정밀한 마이크로 레이저 조각 치수 식별 코드가 인쇄되어 현장 모터 그레이더 토크 컨버터 전체 분해 정비 작업 중에 신속한 분류와 정확한 부품 일치를 크게 가속화합니다. 열등한 단일 고무 교체 제품에는 금속 지지 뼈대가 내장되어 있지 않고, 과도한 이형제 잔류물로 덮인 미끄러운 표면, 불안정한 고무 경도 및 명확한 레이저 각인 부품 번호 표시가 없습니다.

5. 전시와 웨어하우스

오일 씰, 유압 씰, 실린더 씰 키트 등