07011-10095 0701110095 완전한 크랭크 샤프트 후면 오일 씰 키트 D85EX-18 노천 채굴 불도저 엔진 후면 끝 전체 정밀 검사를위한 OEM 교체 예비 부품

1. 씰 07011-10095의 간략한 세부 정보:

2. 07011-10095  그림:

3. 서비스 부품 번호:

4. FAQ

Q: 이 오일 씰 키트 07011-10095는 어떤 중형 노천 채굴 불도저 모델을 위해 독점적으로 설계되었으며, 이 크랭크샤프트 후면 전체 수리 키트는 어떤 다단계 폐쇄형 전체 사이클 밀봉 보호 기능을 전체 엔진 후면 저속 고토크 회전 어셈블리에 제공할 수 있습니까?
A: 07011-10095로 표시된 이 순정 OEM 표준 오일 씰 키트는 Komatsu D85EX-18 중형 노천 채굴 불도저 전용으로 맞춤 제작되었으며, 엔진 크랭크샤프트 후면 밀봉 어셈블리의 전체 분해 및 포괄적인 정밀 검사를 위해 특별히 지정되었습니다. 크랭크샤프트 후단은 중간 규모의 노천 암석 제거, 광산 폐기물 더미 레벨링 및 산비탈 토지 통합 중부하 광산 작업 중에 지속적인 저속 고토크 회전 마찰과 격렬한 엔진 교번 진동 부하를 견뎌냅니다. 고점도 광산 엔진 윤활유의 장기간 완전 침수 부식, 혼합 광산 진흙의 잦은 격렬한 튀김, 날카로운 부서진 암석 조각 및 약산성 광산 폐수, 고산의 얼어붙은 겨울 광산 야드와 무더운 여름의 논스톱 24시간 전 부하 고온 연속 작동 사이의 극심한 계절적 온도 변동을 견뎌냅니다. 이 일체형 통합 전체 오일 씰 분해 검사 키트에는 하나의 코어 다중 립 다단계 방진 크랭크샤프트 회전 샤프트 오일 씰, 여러 크기가 일치하는 평면 수정 HNBR 씰링 개스킷, 다중 사양 절연 방진 O-링 및 이중 섬유 강화 PA66 압출 방지 백업 링이 포함되어 있어 크랭크샤프트 헤비듀티 회전 샤프트에 다층 폐쇄형 복합 씰링 장벽을 구성합니다. 내부 무거운 엔진 오일의 외부 누출 및 대량 누출을 철저히 차단하고, 외부 퇴적물, 진흙, 날카로운 자갈 및 부식성 광산 하수가 크랭크샤프트 후방 베어링 챔버에 침입하는 것을 완전히 방지하고, 조기 베어링 제거, 크랭크샤프트 저널 표면 구멍 마모 및 갑작스러운 엔진 출력 저하 고장을 효과적으로 제거하고, 장기간 중단 없는 무거운 채굴 작업을 위해 엔진 크랭크케이스 시스템 내부에서 안정적이고 일정한 윤활 압력을 유지할 수 있습니다. 모든 내부 씰링 액세서리는 D85EX-18 크랭크 샤프트 후면 특수 구조와 정확히 일치하는 독점적인 중형 맞춤형 치수 매개 변수를 채택하고 초중량 불도저 또는 휠 로더의 씰 키트와 교환하거나 혼합할 수 없습니다. 중형 통합 노천 광산 기계 수리 공장 및 전문 중형 대형 광산 불도저 전용 애프터 서비스 스테이션에서 원스톱 전체 엔진 후방 분해 유지 관리에 적합하며 분산된 단일 씰링 부품 별도 구매 및 불일치로 인한 반복적인 생산 장비 폐쇄 경제적 손실을 완전히 제거합니다. 조립.

Q: 단일 애프터마켓 오일 씰 또는 D85EX-18 불도저 크랭크샤프트 후단에 사용되는 불완전 혼합 완전 고무 씰 키트와 비교하여 이 NBR+수정 HNBR+ 이중 섬유 PA66 완전 오일 씰 키트는 어떤 독점적인 하이브리드 다중 섬유 복합 씰링 성능 이점을 제공합니까?
A: D85EX-18 중형 대형 광산 불도저의 크랭크축 회전축은 매월 수만 시간 동안 저속의 높은 토크로 지속적으로 작동하며 고점도 광산 엔진 윤활유에 장기간 완전히 담가져 있으며 야외의 가혹한 광산 건설 현장에서 혼합된 진흙과 날카로운 단단한 암석 입자의 영향을 자주 받습니다. 이 키트의 핵심 메인 오일 씰은 저렴한 일반 재활용 NBR 고무에 비해 훨씬 우수한 오일 팽윤 저항성, 장기 저속 고토크 회전 마찰 마모 저항 및 압축 영구 변형 회복 성능을 갖춘 아라미드-탄소 하이브리드 섬유로 채워진 강화 NBR 니트릴 고무를 채택합니다. 삼중 전해 아연 도금 두꺼운 탄소강 외부 골격은 장기간 습한 진흙 투성이의 가혹한 광산 환경에서 녹슬거나 팽창하거나 변형되지 않으며 내장된 SUS304 스테인리스 스틸 나선형 항력 스프링은 탄성 이완 피로 없이 9200시간 이상의 연속 작업 시간 동안 안정적인 립 사전 조임 탄성력을 유지할 수 있습니다. 일치하는 보조 평면 밀봉 개스킷과 다중 크기 방진 O-링은 초저온 개질 HNBR 재료를 채택하여 -45℃ 고산 겨울 광산 환경에서 경화 및 부서지기 쉬운 균열 없이 부드럽고 안정적인 밀봉 탄성을 유지할 수 있으며, 일반 단일 교체 오일 시일은 다단계 방진 간극 충진 보조 액세서리를 지원하지 않고 단층 단순 오일 차단 기능만 제공합니다. 추가된 이중 탄소 및 유리 섬유 강화 PA66 압출 방지 백업 링은 순간적인 최대 엔진 오일 압력 충격으로 인해 부드러운 고무 씰링 립이 작은 샤프트와 홈 미세 틈에 압착되는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 이는 저렴한 단일 부품 애프터마켓 오일 씰에는 전혀 없는 중요한 핵심 기능 설계입니다. 분산되어 있는 별도의 헐거운 씰링 부품과 비교할 때, 이 통합 완전 매칭 키트는 개스킷 및 보조 씰의 다양한 사양을 별도로 일치시키지 않고 일회성 전체 크랭크샤프트 후면 정밀검사를 실현하여 현장 유지보수 작업 시간을 대폭 단축합니다. 두꺼운 삼중 금속 뼈대와 견고한 압출 방지 백업 링이 없는 완전 고무 씰 키트와 비교하면 장기간의 무거운 회전 압출 하중 하에서 영구적인 립 뒤틀림과 초기의 빠른 씰 실패가 발생하지 않습니다. 완전히 일치하는 이 다중 구성 요소 통합 키트는 단일 교체 오일 씰과 비교하여 전체 엔진 후면 풀 세트 씰링 서비스 수명을 98.2% 이상 연장하고 중형 노천 광산 및 언덕 통합 건설 프로젝트 차량 운영자의 반복 유지 관리 인건비 및 예비 부품 반복 조달 종합 총 비용을 크게 줄입니다.

Q: 현장 전문 중형 광산 불도저 유지 보수 기술자는 어떻게 독점적인 색상 차이, 표면 질감 및 구조적 형태 특성 차이를 통해 이 07011-10095 오일 씰 키트 내부의 각 독립적인 일치 구성 요소를 신속하게 구별하고 정품 전체 키트와 열등한 모조 불완전 결함 키트를 정확하게 분리할 수 있습니까?
A: 키트 내부의 핵심 메인 멀티 립 다단계 방진 크랭크 샤프트 오일 씰은 표면에 촘촘하고 균일한 섬유 무광택 입자 질감이 있는 균일한 짙은 검정색 무광택 아라미드 탄소 하이브리드 섬유 강화 NBR 고무 립입니다. 외부 골격은 녹 반점, 산화 버 또는 얇고 쉽게 변형되는 영역이 없는 부드럽고 균일한 방청 코팅이 있는 은빛 삼중 층 전해 아연 도금 두꺼운 강철이며 내장 인장 스프링은 일관된 균일성을 갖춘 밝은 은빛 SUS304 스테인레스 스틸 나선형 스프링입니다. 와이어가 끊어지거나 권선 변형이 느슨해지지 않은 코일 간격. 일치하는 플랫 씰링 개스킷과 다양한 크기의 방진 O-링은 부드럽고 탄력 있는 촉감을 지닌 어두운 반무광 소프트 변형 HNBR 고무로 열등한 모조 보조 액세서리의 단단하고 부서지기 쉬운 재활용 폐고무와는 완전히 다릅니다. 보조 압출 방지 백업 링은 내부 기포나 불순물 입자가 없는 부드럽고 조밀한 플라스틱 질감을 지닌 연한 아이보리색의 견고한 이중 섬유 강화 PA66 나일론 하드 링입니다. 메인 오일 씰은 다중 립 다단계 방진 크랭크 샤프트 회전 샤프트 씰링 통합 두꺼운 3중 중금속 골격 구조를 채택합니다. 이는 초대형 불도저 및 로더 엔진 크랭크 샤프트에 적용 가능한 4중 립, 3중 립, 이중 립 및 단일 립 오일 씰과 구별되는 가장 직관적인 핵심 기능입니다. 이 정품 전체 키트에는 10가지 사양의 플랫 씰링 개스킷, 9가지 크기의 방진 격리 O-링 및 8가지 두께의 이중 섬유 나일론 압출 방지 백업 링이 장착되어 있습니다. 이 완전 일치 조합은 정품 07011-10095 정밀검사 수리 키트에만 적용되는 독점적인 표준 구성입니다. 모든 메인 오일 씰 외부 뼈대 표면은 소형 마이크로 레이저로 새겨진 명확한 전체 부품 번호 07011-10095와 정확한 전체 크기 치수 매개변수로 에칭되어 있으며, 열악한 모조 오일 씰에는 흐릿하고 불완전하거나 완전히 누락된 레이저 마킹 코드, 쉽게 구부러지는 초박형 단층 철 뼈대, 기포와 불순물 입자가 있는 거칠고 고르지 않은 고무 표면, 불완전하게 누락된 지지 개스킷 및 백업 링 보조 액세서리가 있습니다. 전체 키트에는 세부 분류된 구성 요소 사양 목록이 첨부되어 전체 엔진 후면 분해 정비 정비 작업 중에 일대일 신속한 분류 정렬과 정확한 크기 일치를 지원합니다.

Q: 이 완전 복합 통합 오일 씰 키트는 D85EX-18 중형 광산 불도저 크랭크샤프트 후단에 대한 내부 무거운 엔진 오일 누출 및 외부 진흙 부식성 광산 하수 침입 제로를 유지하기 위해 어떤 안정적인 장기 작동 압력, 최대 연속 회전 선형 속도 및 극한의 고온 작동 제한 조건을 견딜 수 있습니까?
A: 이 완전한 통합 오일 씰 키트 어셈블리는 0.68-1.55Mpa의 안정적인 크랭크케이스 내부 무거운 엔진 오일 압력에서 지속적이고 안정적으로 작동할 수 있으며, 불도저의 빠른 무거운 암석 제거 및 갑작스러운 전하중 추진 작동 사이클 중에 생성되는 최대 2.1Mpa의 반복적인 순간 최대 유압 충격을 견딜 수 있습니다. 메인 오일 씰 립의 최대 허용 연속 회전 선형 속도는 0.66m/s에 도달하여 D85EX-18 중형 노천 채굴 불도저의 일일 장시간 전 부하 구동 저속 고토크 회전 주파수와 완전히 일치합니다. 전체적으로 적용 가능한 전체 작동 온도 범위는 -45°C ~ +146°C를 포괄하며, 겨울에는 야외 고지대 고산 광산장의 초저온 저온 시동 요구 사항을 완벽하게 충족하고 무더운 여름철에는 전체 무거운 암석 박리 하중에서 장시간 연속 고온 크랭크샤프트 작동을 충족합니다. 아라미드-탄소 하이브리드 섬유 강화 NBR 메인 씰링 립은 엔진 오일 팽창 및 열 산화 노화를 방지하고, 수정된 HNBR 보조 씰링 액세서리는 초저온 경화 및 저온 취성을 방지하며, 3층 전해 아연 도금 두꺼운 강철 골격은 습한 진흙 부식 변형을 방지하고, 이중 섬유 PA66 백업 링은 립 압출 영구 손상을 차단합니다. 일치하는 모든 지지 구성 요소는 수백만 번의 회전 왕복 작동 주기 후 열 노화, 날카로운 모래 및 암석 입자 마모 및 장기적인 윤활유 침식을 공동으로 방지하여 일년 내내 안정적인 내부 중질 엔진 오일 누출 제로 및 크랭크샤프트 후면 베어링 내부 캐비티의 외부 진흙 부식성 하수 침입 제로를 실현합니다. 다중 립 다단계 방진 결합 완충 설계는 순간적인 압력 충격 펄스를 흡수하고, 작은 엔진 기어 및 베어링 마모 잔해가 메인 오일 씰 슬라이딩 립 표면을 직접 긁는 것을 차단하고, 비정상적인 엔진 후면 연속 으르렁거림 소음, 크랭크샤프트 베어링 과열 및 조기 씰 노후화 및 고장으로 인한 저널 표면 피팅 마모 실패 결함을 효과적으로 줄일 수 있습니다.

Q: 이 순정 완전 일치 오일 씰 키트를 저렴한 열등한 단일 오일 씰 또는 일치하지 않는 혼합 기타 고무 씰링 느슨한 부품으로 교체할 경우 숨겨진 엔진 후방 코어 장비의 심각한 고장 위험과 이에 상응하는 유형의 포괄적 경제적 손실 비용은 중간 노천 광산 및 산비탈 통합 건설 프로젝트 차량 관리 인력이 직면하게 될 것입니까?
A: 저비용 열악한 모조 단일 오일 씰에는 일치하는 수정된 HNBR 다중 사양 방진 개스킷, 이중 섬유 PA66 압출 방지 백업 링 및 두꺼운 삼중 녹 방지 전해 아연 도금 강철 뼈대가 없는 간단한 재활용 폐 고무 씰링 립만 포함되어 있습니다. 장기간의 저속 고토크 회전 마찰 및 잦은 폭력적인 진흙 튀는 가혹한 광산 작업 조건에서 얇은 열등한 단층 철 골격은 빠른 녹 팽창 및 영구 변형이 발생하기 쉽고 품질이 낮은 재활용 고무 립은 사전 조임 탄성력을 빠르게 잃어 크랭크 샤프트 후방 끝에서 지속적으로 무거운 엔진 오일 대량 누출이 발생합니다. 엔진 윤활 중질 엔진 오일의 대량 손실은 크랭크샤프트 후방 베어링의 심각한 건식 마찰로 직접적으로 이어져 심각한 저널 표면 구멍 부식 마모, 베어링 제거 및 심지어 전 부하 채굴 스트리핑 작업 중 갑작스러운 엔진 크랭크샤프트 잠금 실패를 초래합니다. 한편, 다중 사양 다단계 방진 씰링 보조 액세서리를 완벽하게 지원하지 않으면 광산 진흙, 날카로운 자갈 및 부식성 폐수가 크랭크샤프트 베어링 윤활 내부 캐비티 깊숙이 침투하여 고정밀 광택 크랭크샤프트 저널 표면이 긁히고 새로 교체된 오일 씰의 2차 급속 마모 손상이 가속화됩니다. D85EX-18 중형 대형 광산 불도저는 명백히 느린 엔진 출력 응답 심각한 지연, 지속적으로 비정상적으로 시끄러운 엔진 후면 굉음, 잦은 엔진 과열 경보 신호 및 암석 제거 및 폐기물 야드 레벨링 건설 작업 중 강제 비상 정지를 나타냅니다. 손상된 크랭크샤프트 저널과 타버린 베어링을 교체하기 위한 포괄적인 정밀검사 비용은 전체 순정 오일 씰 키트의 조달 비용보다 훨씬 높습니다. 내리막길에서 무거운 짐을 싣는 암석을 밀 때 갑자기 크랭크샤프트가 잠기면 차량이 통제 불능 상태가 되어 심각한 엔진 충돌 손상이 발생하고 광산 건설 현장 직원의 안전에 숨겨진 위험이 발생합니다. 예상치 못한 장기 장비 생산 중단이 자주 발생하면 핵심 중형 노천 광산 암석 제거 및 산비탈 토지 정리 공사 일정이 중단되어 막대한 추가 근무 수당과 높은 유휴 중형 불도저 장비 임대 손실 비용이 발생합니다.

5. 전시와 웨어하우스

오일 씰, 유압 씰, 실린더 씰 키트 등