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07011-10130 0701110130 완전한 변속기 오일 씰 키트 D275AX-10 중공업 불도저 동력 변속 변속기 전체 정밀 검사를 위한 OEM 교체 예비 부품

제품 세부정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: OUB

인증: ISO9001

모델 번호: 07011-10130

결제 및 배송 조건

최소 주문 수량: 10

가격: 협상 가능

포장 세부 사항: PP Bag Inside.outer는 필름을 감싼 상자입니다.

배달 시간: 보증금을 받은 후 5~15일 이내

지불 조건: L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온

공급 능력: 1000개

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제품 세부정보
강조하다:

D275AX-10 변속기 오일 씰 키트

,

OEM 교체 오일 씰 키트

,

무거운 광산 불도저 변속기 부품

부품 번호::
07011-10130
부품 이름::
씰 립
기계:
불도저
재료:
PU
색상:
검은색
부품 번호::
07011-10130
부품 이름::
씰 립
기계:
불도저
재료:
PU
색상:
검은색
제품 설명

1. 씰 07011-10130의 간략한 세부 정보:

부품 번호. 07011-10120
기계 불도저
크기 OEM
재료 PU
오일 시일 유형 씰, 오일

2. 07011-10130  그림:

07011-10130 0701110130 완전한 변속기 오일 씰 키트 D275AX-10 중공업 불도저 동력 변속 변속기 전체 정밀 검사를 위한 OEM 교체 예비 부품 0
3. 서비스 부품 번호:

부품 번호 부품 번호 부품 번호.
707-98-36740 707-98-56640 707-98-56640
707-98-37510 707-98-54510 707-98-58240
707-98-37110 707-98-57201 707-98-57201
707-98-37500 707-98-58230 707-98-58230
707-98-37510 707-98-58240 707-98-58240
707-98-37570 707-98-60100 707-98-60100
707-98-37580 707-98-60110 707-98-60110
707-98-37600 707-98-60120 707-98-60120
707-98-37610 707-98-60121 707-98-60121
707-98-37620 707-98-61100 707-98-61100
707-98-61100 707-99-44340 707-98-62100
707-98-60120 707-98-60120 707-98-62120
707-98-60121 707-98-60121 707-98-61110
707-98-61100 707-98-61100 707-98-61100
707-98-61100 707-98-61100 707-99-44340

 

4. FAQ

Q: 이 오일 씰 키트 07011-10130은 어떤 대형 노천 채광 불도저 모델을 위해 독점적으로 생산되었으며, 이 동력 변환 변속기 전체 수리 키트는 지속적으로 진동하는 중속 변속기 회전 샤프트 어셈블리에 어떤 다층 진동 방지 폐쇄 밀봉 시스템을 제공할 수 있습니까?
A: 07011-10130으로 표시된 이 정품 OEM 일치 오일 씰 키트는 동력 변속 변속기 출력 샤프트 씰링 어셈블리의 전체 분해 정밀 검사에 전념하는 Komatsu D275AX-10 중형 광산 불도저용으로 특별히 개발되었습니다. 변속기 출력축은 노천석 암석 제거, 폐기물 처리 및 산간 매립 공사 중에 하루 종일 지속적인 중속 회전 마찰과 고주파 엔진 진동 부하를 견뎌냅니다. 작업 환경은 광산 미사, 날카로운 암석 먼지, 광물 폐수 및 엔진실에서 방출되는 고온 열로 가득 차 있습니다. 북부의 고지대 광산 지역에서는 장비가 겨울에 극심한 영하의 날씨에 직면하고 여름에는 장기간 고온 연속 작동에 직면합니다. 이 올인원 통합 정밀검사 키트에는 하나의 코어 멀티 립 방진 변속기 샤프트 오일 씰, 다양한 크기의 평면 변형 HNBR 씰링 개스킷, 다중 사양 먼지 차단 O-링 및 하이브리드 섬유 강화 압출 방지 백업 링이 포함되어 있어 변속기 회전 샤프트에 4단계 복합 진동 감쇠 씰링 장벽을 형성합니다. 내부 무거운 변속기 기어 오일이 샤프트 갭을 따라 외부로 누출되는 것을 효과적으로 차단하고, 외부 광산 퇴적물, 날카로운 자갈 및 부식성 폐수가 변속기 기어 및 베어링 캐비티에 침입하는 것을 방지하고, 조기 베어링 제거, 기어 치면 구멍 마모 및 갑작스러운 변속기 동력 중단 실패를 방지하고, 장기간 연속 진동 작동 시 동력 변속 변속기 내부에서 안정적이고 일정한 윤활 압력을 유지할 수 있습니다. 모든 씰링 액세서리는 D275AX-10 변속기 내부 구조와 완벽하게 일치하는 독점적인 맞춤형 치수 매개변수를 채택하며 중형 불도저 또는 휠 로더의 씰 키트와 상호 교환적으로 조립할 수 없습니다. 대규모 통합 광산 기계 수리 공장 및 전문 대형 불도저 애프터 서비스 스테이션을 위한 원스톱 전체 변속기 분해 유지 관리를 지원하여 흩어져 있는 씰링 부품의 별도 구매와 설치 크기 불일치로 인한 막대한 생산 중단 손실을 완전히 제거합니다.

 

Q: 이 순정 완전 일치 오일 씰 키트를 값싸고 품질이 낮은 단일 오일 씰 또는 일치하지 않는 혼합 기타 고무 느슨한 씰링 부품으로 교체할 경우 대규모 노천 광산 및 산악 매립 건설 차량 관리 인력이 직면하게 될 숨겨진 동력 전환 변속기 코어 심각한 장비 고장 위험과 이에 상응하는 유형의 포괄적 경제적 손실 비용은 무엇입니까?
A: 저비용 열등한 모조 단일 오일 씰은 일치하는 수정된 HNBR 다중 사양 방진 개스킷, 하이브리드 섬유 PA66 압출 방지 백업 링 및 두꺼운 이중층 녹 방지 전기 아연 도금 강철 뼈대 없이 재활용 폐고무만을 씰링 립으로 채택합니다. 고주파 진동과 잦은 폭력적인 광산 미사가 튀는 가혹한 광산 작업 조건을 수반하는 장기 중속 회전 마찰에서 얇은 열등한 단층 철 골격은 빠르게 녹슬고 팽창하며 영구적으로 변형되며 품질이 낮은 재활용 고무 립은 사전 조임 탄성력을 빠르게 잃어 변속기 출력 샤프트 끝에서 지속적으로 대량의 무거운 변속기 기어 오일 누출이 발생합니다. 변속기 윤활 기어 오일의 대량 손실은 변속기 출력 베어링과 감속 기어의 심각한 건식 마찰로 직접 이어져 심각한 기어 톱니 표면 피팅 부식 마모, 베어링 제거 및 심지어 전 부하 암석 밀기 작업 중 갑작스러운 변속기 잠금 전원 차단 실패를 초래합니다. 한편, 완전한 다중 사양 다층 방진 밀봉 보조 액세서리가 없으면 광산 미사, 날카로운 자갈 및 부식성 광물 폐수가 베어링 및 기어 윤활 내부 공동 깊숙이 침투하여 고정밀 광택 변속기 샤프트 저널 표면을 긁고 새로 교체한 오일 씰의 2차 급속 마모 손상을 가속화합니다. D275AX-10 대형 광산 불도저는 명백히 느린 전력 출력 응답 심각한 지연, 지속적으로 비정상적인 시끄러운 전송 포효, 잦은 전송 시스템 과열 경보 신호 및 암석 제거 및 폐기물 야드 레벨링 건설 작업 중 강제 비상 정지를 제공합니다. 손상된 변속기 기어와 불타 제거된 베어링을 교체하기 위한 포괄적인 정밀 검사 비용은 전체 순정 오일 씰 키트의 조달 비용보다 훨씬 높습니다. 내리막길에서 무거운 짐을 싣는 암석을 밀어내는 동안 갑작스러운 변속기 잠김은 불도저 본체가 통제 불능 상태가 되어 심각한 변속기 충돌 손상을 일으키고 광산 건설 현장 직원의 안전에 숨겨진 위험을 초래합니다. 예상치 못한 장기 장비 생산 중단이 자주 발생하면 핵심 대형 노천 광산 암석 제거 및 산간 매립 공사 일정이 중단되어 막대한 추가 근무 수당과 높은 유휴 대형 불도저 장비 임대 손실 비용이 발생합니다.


Q: 이 07011-10130 오일 씰 수리 키트의 전체 유효 서비스 수명을 최대화하기 위해 전문 중공업 건설 기계 유지 보수 기술자가 완전히 준수해야 하는 표준화된 필수 동력 변환 변속기 출력 샤프트 오일 씰 키트 전체 조립 작동 사양 및 엄격히 금지된 부적절한 작동 동작은 무엇입니까?
A: 먼저 1500방의 초미세 습식 연마 사포를 사용하여 변속기 중속 진동이 포함된 회전 출력 샤프트의 표면을 고르게 연마하고 잔여 오래된 씰 고무 조각, 샤프트 표면 녹 반점 및 금속 버를 철저히 제거합니다. 깨끗한 순수 디젤로 회전 샤프트와 변속기 설치 홈을 닦아 오일 슬러지와 경암 먼지 잔여물을 제거하고, 조립 접촉 표면이 완전히 매끄럽고 불순물이 없는지 확인하여 냉간 압입 조립 중에 이중 아라미드 탄소 섬유 강화 NBR 씰링 립에 돌이킬 수 없는 깊은 스크래치 손상을 방지합니다. 둘째, 무질서한 역방향 무작위 설치 없이 고정된 표준화된 조립 순서를 엄격히 따르십시오. 먼저 작은 방진 수정 HNBR O-링과 플랫 씰링 개스킷을 변속기 내부 홈에 오름차순으로 설치하고, 오일 씰 립의 내부 및 외부 양쪽에 하이브리드 섬유 PA66 압출 방지 백업 링을 삽입하고, 메인 오일 씰 내부 립과 외부 이중층 뼈대 표면에 깨끗한 표준 중부하 작업용 변속기 기어 오일의 초박형 균일 층을 균일하게 코팅하고, 오일 씰을 수직으로 평행하게 정렬합니다. 변속기 설치 구멍은 특수한 편평하고 균일한 압착 도구를 사용하여 오일 씰을 완전히 제자리에 천천히 누르십시오. 압착하는 동안 철 망치로 오일 씰을 기울이거나 세게 치지 마십시오. 오일 씰의 내장 인장 스프링 측면은 내부 기어 오일 저장 공간을 향해야 하며 역방향 설치는 엄격히 금지됩니다. 셋째, 폐더러운 재활용 엔진 오일, 금속 철가루와 혼합된 폐버터, 채굴된 암석 먼지 불순물을 조립 윤활제로 사용하는 것이 금지됩니다. 단단한 금속 및 먼지 불순물 입자는 장기간 진동이 포함된 중속 샤프트 회전 중에 NBR 씰링 립에 영구적인 깊은 스크래치 자국을 남기고 전체 씰링 부품 세트의 전체 서비스 수명을 절반 이상 빠르게 단축시킵니다. 넷째, 오래되고 갈라지고 경화된 변형된 오래된 개스킷, 손상된 오일 씰 및 깨진 백업 링을 모두 완전히 폐기하고 키트 내부에 있는 모든 완전히 새로운 일치 액세서리로 교체해야 합니다. 일부 오래된 씰링 액세서리를 재사용하거나 일치하는 수정된 HNBR 개스킷 대신 실리콘 접착제로 변속기 어셈블리 틈을 채우는 것이 금지되어 있습니다. 벗겨진 실리콘 조각은 변속기 내부 윤활유 순환 통로를 막아 기어 및 베어링 윤활 부족 소진 실패를 유발합니다. 다섯째, 모든 키트 일치 구성 요소의 전체 조립을 마친 후 표준 등급의 중장비 광산 변속기 오일로 동력 변환 변속기 순환 시스템을 채우고 중 광산 불도저를 시동하여 62분 동안 유휴 속도로 작동하고 반복적으로 전진 및 후진 이동 기어를 여러 번 전환하여 출력 샤프트 오일 누출 및 비정상적인 진동 회전 소음을 완전히 검사합니다. 오일 누유가 없고 안정적이고 원활한 동력 전달 작동을 확인한 후 변속기 출력축 보호 하우징을 설치한 후 전체 장비를 전부하 노천 광산 암석 박리 및 산간 매립 공사 생산 작업에 투입합니다.

 

5. 전시와 웨어하우스

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 1

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 2

 

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오일 씰, 유압 씰, 실린더 씰 키트 등