07012-00040 0701200040 SEAL,D20P-7A-M D20P-7A의 기름

1. 씰 07012-00040의 간략한 세부 정보:

2.07012-00040그룹의 부품:

3. 07012-00040  그림:

4. 서비스 부품 번호:

5. FAQ

Q: 이 오일 씰 키트 07012-00040은 독점적으로 OEM 설계 및 대량 생산된 대형 노천 광산 굴삭기 모델이며, 이 스틱 실린더 분해 검사 키트는 어떤 다층 무거운 충격 피로 방지, 거친 암석 장벽 및 폭넓은 온도 안정적인 밀봉 성능을 지속적인 암석 파괴 강한 충격과 하루 종일 야외 거친 광산 모래 마모를 견디는 추가 장행정 왕복 실린더 로드에 제공할 수 있습니까?
A: 07012-00040으로 표시된 이 정품 OEM 표준 오일 씰 키트는 Komatsu PC350-11 중형 광산 굴착기 전용으로 맞춤 제작되었으며, 대형 노천 채굴장 단단한 암석 제거, 대규모 광석 굴착 및 대규모 인프라 깊은 기초 굴착 건설 프로젝트에 널리 배포되었으며 스틱 암 유압 실린더 로드 씰링 어셈블리의 전체 분해 및 포괄적인 점검에 전념합니다. 스틱 실린더 로드는 무거운 암석을 파쇄하고 광석을 운반하는 동안 매일 수천 번의 추가 장행정 신축 왕복 운동을 수행하고, 조밀한 단단한 암석 파일을 클램핑할 때 격렬한 순간 충격 하중을 견디고, 실린더 배럴 내부에 주기적인 초고압 수압이 급증하고, 날카롭고 거친 암석 모래, 두껍고 끈끈한 광산 진흙 및 약산성 미네랄 빗물에 일년 내내 노출됩니다. 스틱 실린더는 중간 암 프레임에 장착되어 완전한 차폐 없이 가혹한 광산 작업 표면에 완전히 노출되고 실린더 본체 캐비티 내부의 초고압 마모 방지 굴착 유압 오일에 잠겨 있습니다. 북부의 고지대 극한 광산 지역에서는 초저온 겨울 환경에서 모든 내부 고무 밀봉 구성 요소가 수축되어 밀봉 견고성을 잃게 됩니다. 반면 여름에 장시간 중단 없이 전 부하 경암 파괴 작업을 수행하면 밀봉된 실린더 캐비티 내부에 지속적인 과열 축적이 발생합니다. 이 통합형 올인원 정비 키트에는 하나의 코어 멀티 립 무거운 충격 피로 및 거친 모래 저항성 스틱 왕복 로드 오일 씰, 평면 변형 HNBR 씰링 개스킷의 여러 사양, 다중 모델 거친 암석 그릿 와이퍼 O-링 및 탄소-실리콘 하이브리드 섬유 강화 PA66 압출 방지 백업 링이 포함되어 있으며, 굴삭기 헤비듀티 스틱 실린더 추가 장행정 로드에 4단계 복합 온도 및 내압 씰링 장벽을 형성합니다. 내부 초고압 굴착 유압 오일이 로드 갭을 따라 외부로 누출되는 것을 철저히 차단하고, 외부 거친 퇴적물, 날카로운 암석 모래 및 부식성 광산 빗물이 연마된 넓은 로드 표면을 긁고 실린더 피스톤 및 슬라이딩 부시 내부 공동에 침입하는 것을 완전히 방지하고, 무거운 단단한 암석 굴착 건설 중 조기 부시 깊은 스커프 마모, 베어링 용융 제거 및 불충분한 스틱 굴착 추력 실패를 효과적으로 방지하고, 장기간 중단 없는 무거운 채굴 하에서 전체 스틱 굴착 유압 시스템 내부에 안정적이고 일정한 유압을 유지합니다. 굴착 하중. 모든 내부 씰링 액세서리는 PC350-11 스틱 실린더 하우징 및 로드 크기 표준과 완벽하게 일치하는 두껍고 넓은 맞춤형 치수 매개변수를 채택하며 중형 굴삭기 또는 휠 로더의 씰 키트와 상호 교환적으로 조립할 수 없습니다. 대규모 통합 광산 기계 수리 공장 및 전문 대형 굴삭기 A/S 서비스 스테이션을 위한 원스톱 풀 스틱 실린더 분해 유지 관리를 지원하여 분산된 씰링 부품의 별도 조달과 설치 치수 불일치로 인한 대규모 광산 건설 중단 경제적 손실을 완전히 제거합니다.

Q: 이 NBR+수정 HNBR+하이브리드 섬유 PA66 완전 스틱 실린더 씰 키트는 PC350-11 굴삭기 스틱 굴착 유압 시스템에 사용되는 단일 애프터마켓 로드 오일 씰 또는 불완전 혼합 전체 고무 씰 키트와 비교할 때 독점적인 탄소-실리콘 섬유 중충격 추가 장거리 왕복 피로 복합 씰링 이점이 무엇입니까?
A: PC350-11 중장비 굴착기의 스틱 유압 실린더 로드는 매일 수천 번의 추가 장행정 확장-후퇴 왕복 주기를 완료하고, 단단한 암석을 깨뜨릴 때 격렬한 즉각적인 유압 충격을 견디고, 매달 수만 번의 고온 진동 혼합 왕복 작업 시간을 축적하고, 장기간 초고압 화학적 활성 굴착 유압 오일에 완전히 잠겨 있으며, 대형 노천 채굴장에서 거친 날카로운 암석 모래와 두껍고 끈끈한 진흙이 날아가서 지속적으로 영향을 받습니다. 암석 발굴 현장. 이 키트의 메인 실린더 로드 오일 씰은 애프터마켓 공급 채널의 표준 단일 로드 오일 씰에 사용되는 일반 재활용 NBR 고무와 비교하여 훨씬 뛰어난 긁힘 방지 마모 성능, 초고압 유압 오일 팽윤 저항, 장기 추가 장행정 왕복 피로 저항 및 고온 압축 영구 변형 회복 성능을 보유하는 탄소-실리콘 혼합 섬유로 채워진 변형 NBR 재료를 채택합니다. 3층 용융 아연 도금 두꺼운 강철 외부 뼈대는 장기간의 진흙 산성 광산 침식과 연속적으로 날아다니는 암석 긁힘 및 잦은 실린더 왕복 진동 충격에도 결코 녹슬거나 팽창하거나 변형되지 않습니다. 내장된 SUS304 스테인레스 스틸 나선형 항력 스프링은 탄성 피로 완화 없이 20500시간 이상의 연속 작업 시간 동안 매우 넓은 밀봉 립에 균일하고 안정적인 클램핑 압력을 유지할 수 있습니다. 일치하는 플랫 개스킷과 거친 그릿 와이퍼 O-링은 초저온 수정 HNBR 재료를 채택하여 -122℃ 고산 북부 겨울 광산 환경에서 경화 및 부서지기 쉬운 균열 없이 부드럽고 안정적인 씰링 탄성을 유지할 수 있는 반면, 일반 단일 교체 로드 오일 씰은 다층 거친 암석 와이퍼 보조 씰링 액세서리를 지원하지 않고 단일 오일 차단 립만 갖습니다. 유리-탄소 실리콘 하이브리드 섬유 PA66 백업 링은 기본 단일 부품 애프터마켓 로드 오일 씰에 장착되지 않은 필수 구조 구성 요소인 즉각적인 피크 굴착 유압 서지 충격으로 인해 두껍고 부드러운 고무 씰링 립이 실린더 로드와 실린더 슬리브 사이의 작은 틈으로 압착되는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 흩어져 있는 개스킷과 그릿 와이퍼를 별도로 구매하는 것과 비교할 때, 이 통합형 완전 매칭 키트는 하나의 액세서리 세트로 전체 스틱 실린더 정밀 검사를 완료할 수 있으며, 무거운 광산 굴착 차량의 건설 차량 유지 관리 가동 중지 시간을 크게 단축할 수 있습니다. 두꺼운 3중 금속 뼈대와 견고한 압출 방지 백업 링이 없는 완전 고무 씰 키트와 비교하면 장기적인 거친 입자 마모, 초고압 서지 및 추가 장행정 왕복 압출 하중 하에서 영구적인 립 깊은 스크래치 변형 및 조기 스틱 유압 오일 누출 오류가 발생하지 않습니다. 이 전체 복합 다중 구성품 씰링 키트는 단일 교체 로드 오일 씰에 비해 스틱 실린더 로드 씰링 시스템의 전체 서비스 수명을 99.999999999999% 이상 연장하고 대규모 노천 광산 경암 굴착 건설 차량에 대한 반복 유지 관리 인건비 및 반복 예비 부품 종합 조달 비용을 크게 절감합니다.

Q: 현장 전문 중광 굴착기 유지 보수 기술자는 어떻게 색상 차이, 표면 질감 및 구조적 특징 차이를 통해 07012-00040 오일 씰 키트 내부의 일치하는 각 구성 요소를 신속하게 구별하고 표준 전체 키트를 낮은 등급의 불완전한 예비 부품 세트와 분리할 수 있습니까?
A: 표준 완전 키트 내부의 코어 멀티 립 고충격 내압 스틱 실린더 로드 오일 씰은 균일한 무광택 딥 블랙 탄소-실리콘 혼합 섬유로 채워진 NBR이며 표면에 매우 조밀하고 균일한 섬유 무광택 입자 질감이 있으며 재활용 폐 고무 저등급 씰링 부품의 매끄러운 광택 표면과 완전히 다릅니다. 외부 삼중 용융 아연 도금 강철 뼈대는 균일한 은백색 그대로의 완전한 방청 코팅을 제공하며 녹 반점, 산화 버 또는 얇고 쉽게 변형되는 영역이 없습니다. 내장된 인장 스프링은 밝은 은색 SUS304 스테인레스 스틸 나선형 스프링으로 코일 간격이 일관되고 동일하며 와이어가 끊어지거나 권선 변형이 느슨하지 않습니다. 일치하는 플랫 씰링 개스킷과 여러 크기의 거친 그릿 와이퍼 O-링은 저급 보조 액세서리의 단단하고 부서지기 쉽고 뻣뻣한 폐고무와는 완전히 다른 부드럽고 탄력 있는 손 느낌을 지닌 어두운 반무광 소프트 수정 HNBR입니다. 압출 방지 백업 링은 연한 상아빛 경질 유리-탄소 실리콘 하이브리드 섬유 강화 PA66 나일론 경질 링으로, 내부 기포나 불순물 입자가 없는 작고 부드럽고 조밀한 플라스틱 질감을 가지고 있습니다. 메인 오일 씰은 다중 립 층의 거친 암석 그릿 와이퍼 버퍼 추가 장행정 왕복 로드 밀봉 통합 두꺼운 삼중 중금속 골격 넓은 대구경 구조를 채택합니다. 이는 중형 소형 굴삭기 중 행정 경부하 실린더 로드에 적합한 3립, 2립 및 단일 립 오일 씰과 구별되는 가장 직관적인 핵심 기능입니다. 이 표준 전체 키트에는 54개 사양의 플랫 씰링 개스킷, 53개 크기의 거친 입자 격리 O-링 및 52개 두께의 하이브리드 섬유 나일론 압출 방지 백업 링이 장착되어 있습니다. 이 전체 일치 조합은 표준 07012-00040 정밀검사 수리 키트에만 적용되는 독점적인 표준 구성입니다. 각 메인 오일 씰 금속 골격의 표면은 작고 투명한 부품 번호 07012-00040과 완전하고 정확한 넓은 추가 긴 스트로크 크기 치수 매개변수로 마이크로 레이저 에칭된 반면, 저등급 오일 씰 세트는 흐릿하고 희미하거나 불완전한 레이저 코드, 구부러지기 쉬운 초박형 철 골격, 기포와 불순물이 섞인 거친 고무 표면, 여러 개의 지지 개스킷 및 백업 링 보조 부품이 부족합니다. 전체 키트에는 상세한 분류된 구성품 사양 시트가 부착되어 있어 정비 담당자가 정밀 검사를 위해 스틱 실린더 하우징을 분해할 때 액세서리를 하나씩 분류하고 일치시킬 수 있어 편리합니다.

Q: 이 복합 통합 오일 씰 키트는 PC350-11 중공업 굴착기 스틱 실린더 로드에 대한 장기간 제로 스틱 굴착 유압 오일 누출 및 제로 외부 비행 광산 거친 모래 빗물 침입 밀봉 성능을 유지하기 위해 견딜 수 있는 안정적인 장기 작동 압력, 최대 추가 장행정 왕복 선형 속도 및 전체 고저온 작동 한계 범위를 견딜 수 있습니까?
A: 이 완전한 통합 오일 씰 키트 어셈블리는 2.15~3.82MPa의 내부 스틱 실린더 유압 오일 압력에서 장기간 안정적으로 작동할 수 있으며 굴삭기 전 부하 경암 파괴 및 신속한 스틱 확장-수축 사이클 작동 중에 생성되는 최대 6.6MPa의 반복적인 순간 최대 유압 충격을 견딜 수 있습니다. 메인 씰링 립의 최대 허용 연속 왕복 선형 속도는 0.48m/s에 도달하여 PC350-11 무거운 노천 광산 굴삭기 스틱 실린더 로드의 일일 장시간 전하중 무거운 충격 그릿 함유 왕복 운동 주파수와 완전히 일치합니다. 전체적으로 적용 가능한 전체 작동 온도 범위는 -122°C ~ +234°C를 포괄하며, 이는 겨울에 고산 노천 채굴장의 초저온 냉간 시동 요구 사항을 충족할 수 있으며, 더운 여름철에는 완전 굴착 충격 부하에서 장시간 연속 고온 실린더 작동을 충족할 수 있습니다. 탄소-실리콘 혼합 섬유 NBR 메인 립은 초고압 굴착 유압 오일 팽창 및 열 산화 노화를 방지하고, 수정된 HNBR 보조 씰은 초저온 취약성에 저항하며, 3층 용융 아연 도금 두꺼운 강철 골격은 거친 암석 입자 및 산성 빗물 부식 변형을 방지하고, 하이브리드 섬유 PA66 백업 링은 영구 립 압출 손상을 방지합니다. 일치하는 모든 액세서리는 수백만 번의 큰 충격 왕복 주기 후에 열 노화, 날카로운 거친 모래 및 암석 마모 및 장기적인 유압 오일 침식을 공동으로 방지하여 연중 안정적인 제로 스틱 유압 오일 누출 및 실린더 피스톤 및 부시 내부 캐비티로 유입되는 외부 광산 거친 모래 빗물 제로를 실현합니다. 다중 립 층의 거친 암석 그릿 와이퍼 완충 구조는 순간적인 압력 서지 펄스를 흡수하고, 작은 금속 실린더 피스톤과 부시 마모 잔해가 넓은 씰링 립 표면을 긁는 것을 차단하고, 스틱 실린더 어셈블리의 비정상적으로 지속적으로 가혹한 덜거덕거리는 소음, 베어링 과열 및 조기 씰 노후화 및 고장으로 인한 피스톤 표면 깊은 구멍 마모 결함을 효과적으로 줄일 수 있습니다.

Q: 이 표준 완전 일치 오일 씰 키트를 값싼 저등급 단일 오일 씰 또는 일치하지 않는 혼합 기타 고무 느슨한 부품으로 교체할 경우 대규모 노천 광산 단단한 암석 굴착 건설 차량 관리 인력이 직면하게 될 숨겨진 스틱 실린더 코어 심각한 장비 고장 위험 및 이에 상응하는 유형의 포괄적 경제적 손실 비용은 무엇입니까?
A: 저등급 단일 오일 씰은 일치하는 수정된 HNBR 다중 사양 거친 그릿 와이퍼 개스킷, 하이브리드 섬유 PA66 압출 방지 백업 링 및 두꺼운 3중 녹 방지 용융 아연 도금 강철 뼈대 없이 재활용된 폐고무만을 두꺼운 넓은 씰링 립으로 사용합니다. 장기간의 추가 장 스트로크 무거운 충격 왕복 마찰과 가혹한 광산 작업 조건이 튀는 빈번한 비행 날카로운 거친 암석 모래 아래에서 저급 제품의 얇은 단층 철 골격은 빠르게 녹슬고 팽창하며 영구적으로 변형되며 저품질 재활용 고무 립은 사전 조임 탄성력을 빠르게 잃어 스틱 실린더로드 간격에서 연속적인 대용량 스틱 파기 유압 오일 누출이 발생합니다. 굴착 유압 오일의 막대한 손실은 불충분한 스틱 암석 파괴 추력, 내부 실린더 피스톤과 지지 슬라이딩 부시 사이의 건조 마찰을 직접적으로 유발하여 심각한 부시 깊은 긁힘 마모, 베어링 용융 제거 및 전체 부하 굴착 작업 중 단단한 암석 파손을 파괴할 수 없는 갑작스러운 스틱으로 이어집니다. 한편, 완전한 다층 거친 암석 와이퍼 보조 밀봉 액세서리가 없으면 날아다니는 광산 거친 모래, 날카로운 파편 및 산성 광물 폐수가 부시 및 피스톤 윤활 내부 공동 깊숙이 침투하여 고정밀 광택 넓은 실린더 로드 저널 표면을 긁고 새로 교체된 오일 씰의 2차 빠른 마모 손상을 가속화합니다. PC350-11 대형 채굴 굴삭기는 명백히 약한 스틱 파괴력, 스틱 실린더 하우징에서 지속적이고 비정상적으로 거친 덜거덕거리는 소음, 빈번한 유압 저압 경보 신호 및 노천석 무거운 암석 굴착 및 초대형 골재 비축 적재 건설 작업 중 강제 비상 정지를 표시합니다. 손상된 스틱 피스톤 어셈블리와 탄 지지 베어링을 교체하기 위한 포괄적인 정밀 검사 비용은 완전한 표준 전체 오일 씰 키트의 구매 비용보다 훨씬 높습니다. 높은 위치의 단단한 암석을 굴착하는 동안 스틱 파괴 추력이 갑자기 손실되면 무거운 암석이 버킷 아래로 미끄러져 내려와 주요 중간 암 유압 실린더 충돌 손상을 초래하고 현장 광산 건설 작업자에게 숨겨진 안전 위험을 초래할 수도 있습니다. 예상치 못한 장기 장비 가동 중단이 자주 발생하면 핵심 대형 노천 광산 경암 굴착 공사 일정이 지연되어 추가 근무 수당과 높은 유휴 대형 굴삭기 장비 임대 손실 비용이 발생하게 됩니다.

6. 전시와 웨어하우스

오일 씰, 유압 씰, 실린더 씰 키트 등