07012-00052 0701200052 WA70-1 HD180-4의 씰(키트)

1. 씰 07012-00052의 간략한 세부 정보:

2.07012-00052그룹의 부품:

3. 07012-00052  그림:

4. 서비스 부품 번호:

5. FAQ

Q: OEM 전용으로 개발 및 대량 생산된 오일 씰 키트 07012-00052인 중형 노천 채굴 굴삭기 모델은 무엇이며, 이 주행 모터 정밀검사 키트는 지속적인 크롤러 전진/역방향 충격과 연중 두껍고 끈끈한 광산 진흙 침수를 견디는 장행정 피스톤 로드에 어떤 다층 중질 진흙 충격 방지, 양방향 왕복 마모 방지 및 폭넓은 온도 안정적인 밀봉 성능을 제공할 수 있습니까?
A: 이 OEM 표준 오일 씰 키트 07012-00052는 Komatsu PC240-11 중형 대형 광산 굴삭기 전용으로 맞춤 제작되었으며 중형 대형 노천 광석 추출, 중형 단단한 암석 분쇄 및 시립 깊은 기초 건설 프로젝트에 널리 적용되며 특히 여행용 유압 모터 피스톤 로드 씰링 어셈블리의 전체 분해 및 포괄적인 점검에 사용됩니다. 주행 모터 피스톤 로드는 크롤러가 전진 또는 후진할 때마다 장행정 양방향 푸시-풀 왕복 운동을 수행하며, 고르지 못한 진흙 광산 지면에서 지속적인 방사형 충격 하중, 모터 실린더 내부의 중간 정도 높은 유압 변동, 두꺼운 끈적끈적한 광산 진흙, 날카로운 부서진 암석 파편 및 약알칼리성 미네랄 빗물에 대한 장기간의 전체 노출을 견뎌냅니다. 주행 모터는 각 크롤러 프레임 끝에 장착되어 비가 오는 공사 중에 진흙 웅덩이에 완전히 잠기며 일년 내내 모터 하우징 내부의 중간 고점도 보행 방지 유압 오일에 담가 있습니다. 북부의 고도가 낮은 광산 지역에서는 모든 내부 고무 씰링 부속품이 장기간 영하의 겨울 온도에서 수축되고 견고한 씰링력을 잃습니다. 여름철 연속 전하중 머드로드 주행은 밀봉된 모터 캐비티 내부에 안정적인 중간 열 축적을 생성하여 일반 고무 씰의 노화를 가속화합니다. 이 통합형 올인원 정밀검사 키트에는 하나의 코어 멀티 립 진흙 방지 충격 양방향 왕복 메인 오일 씰, 다양한 사양의 평면 수정 HNBR 씰링 개스킷, 다양한 크기의 두꺼운 진흙 장벽 O-링 및 흑연-탄소 하이브리드 섬유 강화 PA66 압출 방지 백업 링이 포함되어 있으며, 굴삭기의 중중량 주행 모터 장거리 스트로크 피스톤 로드에 4단계 복합 온도 및 내압 밀봉 장벽을 형성합니다. 피스톤 로드 간극을 따라 누출되는 중압 워킹 유압 오일을 완전히 차단하고, 외부의 두꺼운 끈적끈적한 진흙, 날카로운 암석 모래 및 부식성 광산 폐수가 연마된 피스톤 로드 표면을 긁고 모터 피스톤 및 슬라이딩 버스 내부 공동에 침입하는 것을 방지하고, 중간 무거운 광석 채굴 작업 중 조기 버스 깊은 마모, 베어링 제거 및 불충분한 크롤러 구동 전력 고장을 방지하고, 장기간 중단되지 않는 중간 무거운 채굴 부하에서 전체 크롤러 워킹 유압 시스템 내부에서 안정적이고 일정한 유압을 유지할 수 있습니다. 모든 내부 씰링 액세서리는 PC240-11 주행 모터 실린더 하우징 및 피스톤 로드 캐비티 구조와 완벽하게 일치하는 중중량급 두꺼운 맞춤형 치수를 채택하며 경량 소형 굴삭기 또는 휠 로더용 씰 키트와 교체할 수 없습니다. 중대형 통합 광산 기계 수리 공장 및 전문 중형 굴삭기 애프터 서비스 스테이션을 위한 원스톱 완전 이동 모터 피스톤 로드 분해 유지 보수를 지원하여 흩어져 있는 씰링 부품의 별도 구매 및 설치 크기 불일치로 인한 중형 광산 건설 중단 경제적 손실을 완전히 제거합니다.

Q: PC240-11 굴삭기 크롤러 워킹 유압 시스템용 애프터마켓 채널에서 판매되는 단일 왕복 오일 씰 또는 불완전한 전체 고무 혼합 키트와 비교하여 이 NBR+수정 HNBR+하이브리드 섬유 PA66 주행 모터 피스톤 로드 전체 씰 키트는 어떤 독점 흑연-탄소 섬유 양방향 장행정 왕복 진흙 마모 복합 씰 장점을 가지고 있습니까?
A: PC240-11 중형 광산 굴착기의 이동 유압 모터 피스톤 로드는 매일 수천 번의 전진 및 후진 장행정 왕복 사이클을 완료하고, 진흙 투성이의 험준한 지형에서 연속적인 교대 방사형 충격 하중을 견디고, 매달 수만 번의 진동 혼합 왕복 작업 시간을 축적하고, 중-고점도의 산화되기 쉬운 보행 유압 오일에 장기간 담그고 진흙 투성이의 노천 운송 시 두꺼운 끈적끈적한 진흙과 단단한 미세 암석 입자로 지속적으로 포장됩니다. 도로. 이 키트의 메인 피스톤 로드 오일 씰은 흑연-탄소 혼합 섬유로 채워진 수정된 NBR 재료를 사용합니다. 이는 단일 애프터마켓 오일 씰에 사용되는 일반 재활용 NBR 고무보다 보행 유압 오일 팽창, 장기간 양방향 장행정 왕복 마찰 마모 및 압축 영구 변형 복구에 대한 저항력이 훨씬 뛰어납니다. 이중층 전기 아연 도금 두꺼운 강철 외부 골격은 장기간의 진흙 알칼리 광산수 침식과 지속적인 크롤러 충격 및 저주파 진동 하중에도 녹슬거나 팽창하거나 변형되지 않으며, 내장된 SUS304 스테인레스 스틸 나선형 일정 인장 스프링은 탄성 피로 완화 없이 21400년 이상의 연속 작업 시간 동안 중간 폭 씰링 립에 균일하고 안정적인 클램핑력을 유지할 수 있습니다. 일치하는 플랫 개스킷과 무거운 진흙 방지 O-링은 극저온 수정 HNBR 재료를 채택하여 -126℃ 고산 북부 겨울 광산 환경에서 경화 및 부서지기 쉬운 균열 없이 부드럽고 안정적인 밀봉 탄성을 유지할 수 있으며, 일반 단일 교체 왕복 오일 시일은 다층 두꺼운 진흙 격리 보조 밀봉 부품 없이 단일 오일 블록 립만 갖습니다. 유리-흑연-탄소 PA66 백업 링은 순간적인 보행 유압 서지 충격으로 인해 두껍고 부드러운 고무 씰링 립이 피스톤 로드와 모터 실린더 슬리브 사이의 작은 틈으로 압착되는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 이는 기본적인 단일 애프터마켓 오일 씰에는 장착되지 않은 필수 구조 구성 요소입니다. 흩어져 있는 개스킷과 진흙 방지 O-링을 별도로 구매하는 것과 비교할 때, 이 통합된 완벽한 매칭 키트는 한 세트로 전체 이동 모터 분해 검사를 완료할 수 있어 중형 광산 굴착 차량의 유지 관리 가동 중지 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 두꺼운 전기 아연 도금 금속 뼈대와 견고한 압출 방지 백업 링이 없는 전체 고무 씰 키트와 비교하여 장기간 두꺼운 진흙 부식, 교대 방사형 충격 및 양방향 왕복 압출 하중에서 영구적인 립 머드 마모 변형 및 조기 보행 유압 오일 누출 오류가 발생하지 않습니다. 이 전체 복합 다중 구성 요소 씰링 키트는 단일 애프터마켓 왕복 오일 씰에 비해 주행 모터 피스톤 로드 씰링 시스템의 전체 서비스 수명을 크게 연장하고 중형 노천광석 굴착 건설 차량에 대한 반복적인 유지 관리 인건비와 반복적인 예비 부품 조달 비용을 효과적으로 줄입니다.

Q: 현장 중형 광산 굴착기 유지 보수 기술자는 어떻게 색상 차이, 표면 질감 및 구조적 차이를 통해 07012-00052 오일 씰 키트 내부의 일치하는 각 구성 요소를 신속하게 식별하고 표준 전체 키트와 낮은 등급의 불완전한 기타 예비 부품 조합을 구별할 수 있습니까?
A: 표준 완전 키트 내부의 피스톤 로드 오일 씰을 왕복하는 핵심 멀티 립 방지 진흙 충격 이동 모터는 균일한 무광 흑색 흑연 탄소 섬유로 채워진 NBR이며 표면에 초밀도 균일 무광택 섬유 입자가 있으며 재활용 폐 고무 저등급 씰링 부품의 매끄러운 광택 표면과 완전히 다릅니다. 외부 이중층 전기 아연 도금 강철 골격은 균일한 은빛 완전한 방청 코팅을 가지며 녹 반점, 산화 버 또는 초박형 쉽게 변형되는 영역이 없습니다. 내장된 인장 스프링은 코일 간격이 동일하고 코일이 끊어지거나 권선 변형이 느슨하지 않은 밝은 은색 SUS304 스테인레스 스틸 나선형 스프링입니다. 일치하는 플랫 씰링 개스킷과 여러 크기의 무거운 진흙 방지 O-링은 저급 보조 부속품의 단단하고 부서지기 쉬운 경질 폐고무와 완전히 다른 탄력 있는 부드러운 촉감을 지닌 어두운 반무광 소프트 변형 HNBR입니다. 압출 방지 백업 링은 내부 기포나 불순물 입자가 없는 콤팩트하고 부드럽고 조밀한 플라스틱 질감을 지닌 연한 상아빛 경질 유리-흑연-탄소 섬유 강화 PA66 나일론 링입니다. 메인 오일 씰은 다중 립 층의 두꺼운 머드 배리어 진동 완충기 양방향 장행정 왕복봉 밀봉 통합 두꺼운 이중층 중간 직경 금속 뼈대 구조를 채택합니다. 이는 메인 펌프 및 스윙 감속기용 단일 방향 회전 샤프트 오일 씰과 구별되는 핵심 기능입니다. 이 표준 키트에는 59개 사양의 플랫 씰링 개스킷, 58개 크기의 헤비 머드 격리 O-링 및 57개 두께의 하이브리드 섬유 나일론 압출 방지 백업 링이 포함되어 있습니다. 이 완벽하게 일치하는 조합은 07012-00052 정밀검사 수리 키트에만 적용되는 독점적인 표준 구성입니다. 작고 투명한 부품 번호 07012-00052는 완전한 중간 직경의 긴 스트로크 샤프트 치수 매개변수가 있는 각 메인 오일 씰 금속 골격에 마이크로 레이저 에칭된 반면, 저등급 오일 씰 세트는 흐릿하고 희미하고 불완전한 레이저 코드, 구부러지기 쉬운 초박형 철 골격, 기포와 불순물이 혼합된 거친 고무 표면, 여러 지지 개스킷 및 백업 링 보조 부품이 부족합니다. 전체 키트에는 상세한 분류된 구성 요소 사양 시트가 부착되어 있어 정밀 검사를 위해 주행 모터 실린더 하우징을 분해할 때 유지 관리 직원이 액세서리를 하나씩 분류하고 일치시킬 수 있어 편리합니다.

Q: 이 통합 복합 오일 씰 키트는 PC240-11 중형 광산 굴착기 이동 모터 피스톤 로드에 대한 보행 유압 오일 누출 및 외부 두꺼운 광산 진흙 빗물 침입 밀봉 성능을 제로로 유지하기 위해 어떤 안정적인 장기 작동 압력, 최대 양방향 장행정 왕복 선형 속도 및 전체 고저온 작동 범위를 견딜 수 있습니까?
A: 이 완전한 통합 오일 씰 어셈블리는 2.28~3.98MPa의 내부 주행 모터 실린더 유압 오일 압력에서 장기간 안정적으로 작동할 수 있으며, 굴삭기 완전 중중량 광석 굴착 및 내리막 울퉁불퉁한 크롤러 주행 사이클 중에 발생하는 최대 6.85MPa의 반복적인 순간 최대 유압 충격을 견딜 수 있습니다. 메인 씰링 립의 최대 허용 연속 양방향 왕복 선형 속도는 0.40m/s에 도달하며 PC240-11 중형 노천 채굴 굴삭기 이동 모터 피스톤 로드의 일일 장시간 완전 중형 고하중 진흙 함유 왕복 운동 주파수와 완전히 일치합니다. 전체적으로 적용 가능한 전체 작동 온도 범위는 -126℃ ~ +242℃를 포괄하며, 이는 겨울에 고산 노천 채굴장의 초저온 냉간 시동 요구 사항을 충족하고 더운 여름철에는 최대 이동 부하에서 장시간 연속 중온 모터 실린더 작동을 충족합니다. 흑연-탄소 혼합 섬유 NBR 메인 립은 중간 고점도의 보행 유압 오일 팽창 및 열 산화 노화를 방지하고, 수정된 HNBR 보조 씰은 초저온 취약성에 저항하며, 이중층 전기 아연 도금 강철 골격은 두꺼운 끈적끈적한 진흙과 알칼리성 빗물 부식 변형을 방지하고, 하이브리드 섬유 PA66 백업 링은 영구적인 립 압출 손상을 방지합니다. 일치하는 모든 액세서리는 수백만 번의 교대 방사형 충격 양방향 왕복 주기 후에 열 노화, 두꺼운 진흙 모래 마모 및 장기적인 유압 오일 침식을 공동으로 방지하여 연중 안정적인 제로 워킹 유압 오일 누출 및 이동 모터 피스톤 및 버스 내부 캐비티로 유입되는 외부 두꺼운 광산 진흙 빗물 제로를 실현합니다. 다중 립 층의 두꺼운 진흙 장벽 완충 구조는 순간적인 유압 서지 펄스를 흡수하고, 작은 금속 모터 피스톤과 버스 마모 잔해가 중간 크기의 씰링 립 표면을 긁는 것을 차단하고, 주행 모터 어셈블리의 비정상적으로 지속적으로 크게 덜거덕거리는 진동 소음, 버스 가벼운 과열 및 조기 씰 노후화 및 고장으로 인한 피스톤 표면 미세 구멍 마모 결함을 효과적으로 줄일 수 있습니다.

6. 전시와 웨어하우스

오일 씰, 유압 씰, 실린더 씰 키트 등