113-15-12260 1131512260 링,D475A-3의 씰 D475A-2

1. 물개 113-15-12260의 빠른 세부사항:

2. 113-15-12260 그룹의 부품:

3.  113-15-12260 그림:

4. 서비스 부품 번호:

5. FAQ

Q: 어떤 미니 크롤러 불도저 모델이 이 피스톤 씰 링 113-15-12260을 사용하며, 이 3피스 복합 피스톤 씰이 주행 클러치 유압 피스톤 챔버 내부에 어떤 양방향 유압 차단 씰링 효과를 생성할 수 있습니까?
A: 113-15-12260으로 표시된 이 정품 OEM 피스톤 씰 링은 ​​워킹 유압 실린더 어셈블리 내부의 주행 클러치 제어 피스톤에 설치된 Komatsu D21P-8 미니 건설 불도저에만 독점적으로 일치합니다. 트래블 클러치 피스톤은 소규모 건설 현장 되메우기, 농지 지면 평탄화 및 좁은 도로 흙 벗기기 작업 중에 장기간 안정적인 저중 수압 하에서 연속적인 양방향 왕복 스트로크를 견뎌냅니다. 고르지 못한 토양 및 자갈 지면 범프에 의해 발생하는 잦은 순간 압력 서지, 중온 마모 방지 주행 클러치 유압 오일 및 작은 금속 클러치 마찰판 마모 잔해의 장기간 혼합 침식, 저온 영하의 겨울 교외 건설 현장과 논스톱 전 부하 고온 여름 연속 작동 사이의 연중 실외 냉온 교대 온도 변화를 견뎌냅니다. 이 3-in-1 통합 복합 피스톤 씰 어셈블리는 흑연 유리로 채워진 PTFE 메인 슬라이딩 씰 링, 양면 강성 PA6 압출 방지 백업 링 및 내유성 HNBR 탄성 에너자이저로 구성되어 여행 클러치 실린더 캐비티 내부에서 안정적인 양방향 유체 격리를 실현합니다. 고압 유압 오일이 피스톤 양쪽에서 교차하는 것을 효과적으로 차단하여 느린 보행 반응, 클러치 미끄러짐 및 미니 불도저 견인력 부족을 방지합니다. 한 쌍의 견고한 백업 링은 순간적인 최대 압력 충격으로 인해 부드러운 PTFE 씰링 본체가 작은 피스톤 홈 틈으로 압착되는 것을 방지하며, 내장된 HNBR 에너자이저는 지속적인 반경 방향 사전 조임력을 제공하여 PTFE 링의 수백만 왕복 스트로크에 의해 형성된 미세 마모를 자동으로 보상합니다. 모든 구성 요소는 독점적인 맞춤형 미니 크기 치수 표준을 채택하고 중형 또는 대형 불도저 모델의 피스톤 씰과 혼합할 수 없습니다. 이는 소규모 지역 건설 기계 수리점 및 미니 불도저 전용 애프터 서비스 스테이션의 전체 주행 클러치 분해 유지 관리에 적합하며 내부 주행 클러치 교차 오일 누출로 인한 예상치 못한 단기 장비 가동 중지 시간을 크게 줄입니다.

Q: D21P-8 미니 불도저 여행용 클러치용 애프터마켓 예비 부품 딜러가 판매하는 단일 PU 또는 NBR 일체형 고무 피스톤 씰과 비교할 때 이 흑연 유리 공동 충진 PTFE 피스톤 씰 링은 ​​어떤 고유한 3가지 재료 복합 씰링의 포괄적인 장점이 있습니까?
A: D21P-8 미니 불도저의 주행 클러치 피스톤은 22~29Mpa의 저중 수압을 유지하면서 매달 수만 번 왕복 운동하며, 일년 내내 초경합금 미세 마찰 입자와 혼합된 중온 내마모 주행 클러치 오일에 완전히 잠겨 있으며, 뚜렷한 냉온차 변동이 있는 건설 현장에 노출됩니다. 흑연 및 유리 섬유 공동 강화 변형 PTFE 메인 씰링 본체는 일반 단일 NBR 또는 PU 고무가 도달할 수 없는 초저마찰 계수, 탁월한 압축 크리프 저항 및 뛰어난 항경질 입자 긁힘 성능을 갖추고 있습니다. PTFE 내부에 고르게 분포된 흑연 및 유리 섬유 분말은 왕복 슬라이딩 운동 중에 영구적인 자체 윤활 내마모성 보호 층을 형성하여 씰 외부 원과 실린더 내부 벽 사이의 건조 마찰 긁힘 손상을 완전히 제거하고 125℃ 이상의 주행 유압 오일에 장기간 연속 담근 후에도 부풀어 오르거나 부드러워지거나 돌이킬 수 없는 영구 압축 영구 변형을 생성하지 않습니다. 양면 고인성 PA6 나일론 압출 방지 백업 링은 초고압축 경도와 내충격성을 갖추고 있어 굽힘, 균열 또는 영구적인 뒤틀림 없이 반복적인 순간 최고 압력 충격을 견딜 수 있으며, 장기간의 가벼운 중간 압력 하중 하에서 단일 일체형 고무 씰의 코어 압출 실패 결함을 근본적으로 해결합니다. HNBR 탄성 에너자이저는 -35℃까지의 초저주위 온도에서도 안정적인 탄성 조임 장력을 유지하여 저온 겨울 교외 건설 현장에서 일반 고무 경화 및 탄성 손실로 인한 씰 풀림 및 내부 교차 오일 누출을 효과적으로 방지합니다. 이 목표로 일치하는 3가지 재료 복합 적층 보호 구조는 일반 단일 고무 피스톤 씰에 비해 피스톤 씰의 전체 유효 서비스 수명을 88% 이상 연장하고 소규모 건설 차량 운영자의 반복 유지 보수 노동 시간과 예비 부품 반복 조달 종합 비용을 크게 줄입니다.

Q: 현장 전문 미니 불도저 유지 관리 기술자가 독점적인 색상 차이, 표면 질감 및 구조적 모양 특징 차이를 통해 이 113-15-12260 피스톤 씰 링 세트의 각 독립 구성 요소를 어떻게 신속하게 구별할 수 있습니까?
A: 흑연 유리 섬유로 채워진 PTFE 메인 피스톤 씰링 링은 표면에 미세한 혼합 섬유 무광택 입자 질감이 있는 균일한 진회색 무광택 고체 분할 링이며 끈적거리는 고무 촉감이 없는 부드럽고 건조한 슬라이딩 표면이며 미니 여행 클러치 피스톤 양방향 유압 씰링 요구에 맞게 특별히 맞춤화된 좁은 대칭 직사각형 단면을 채택합니다. 두 개의 독립적인 고인성 PA6 나일론 압출 방지 백업 링은 뚜렷한 견고한 플라스틱 컴팩트 질감을 지닌 옅은 베이지색의 단단하고 얇은 분할 링으로 중형 불도저 씰의 백업 링보다 작고 가벼우며 PTFE 메인 링의 왼쪽과 오른쪽에 별도로 설치되어 압출 간격을 차단합니다. 일치하는 HNBR 탄성 에너자이저 O-링은 부드러운 탄성 촉감을 지닌 무광택 검정색의 얇은 탄성 원형 고무 부품으로, PTFE 메인 링의 좁은 내부 원형 예약 홈에 내장되어 지속적으로 균일한 반경 방향 조임 장력을 제공합니다. 모든 단일 독립 씰링 구성요소에는 D21P-8 이동 클러치 피스톤 홈 표준 매개변수에 해당하는 소형 마이크로 레이저로 새겨진 미니 크기 치수 식별 코드가 새겨져 있어 전체 이동 클러치 분해 정비 작업 중에 일대일 신속한 정렬과 정확한 크기 일치를 지원합니다. 열등한 단일 일체형 고무 교체 씰에는 독립적인 단단한 압출 방지 백업 링이 없으며 표면은 두꺼운 잔류 이형제로 덮여 있어 끈적한 질감이 뚜렷하고 통합된 단일 검정색 고무 일체형 구조로 분할 보조 백업 링이 없으며 각 독립 액세서리에 명확한 레이저 크기 표시 식별 코드가 없습니다.

Q: 이 3가지 재료 복합 피스톤 씰 링이 D21P-8 미니 불도저의 장기적으로 안정적인 제로 교차 누출 이동 클러치 씰링 성능을 유지하기 위해 견딜 수 있는 안정적인 압력, 최대 왕복 슬라이딩 속도 및 극한의 온도 작업 제한 조건의 전체 범위는 무엇입니까?
A: 이 완전한 통합 피스톤 씰 링 어셈블리는 22-29Mpa의 안정적인 주행 클러치 유압에서 지속적이고 안정적으로 작동할 수 있으며, 압출 변형, PTFE 링 표면 긁힘 손상 또는 에너자이저의 장기적인 탄성 피로 실패 없이 반복적이고 순간적으로 고르지 않은 토양 지면 범프 피크 압력 서지를 최대 36Mpa까지 견딜 수 있습니다. 최대 허용 피스톤 왕복 슬라이딩 속도는 0.68m/s에 도달하여 경부하 미니 건설 불도저의 빈번한 고속 전진-후진 제어 전환에 완벽하게 적응합니다. 안정적으로 적용 가능한 전체 작동 온도 범위는 -35°C ~ +128°C를 포괄하며 겨울철 야외 교외 건설 현장의 초저온 냉간 시동과 더운 여름철 완전 되메움 부하 하에서 장시간 연속 중~고온 주행 클러치 작동과 완벽하게 일치합니다. 흑연 유리로 채워진 PTFE 메인 링, PA6 견고한 백업 링 및 HNBR 내유성 에너자이저는 모두 수천만 번의 왕복 사이클 및 반복적인 급격한 냉온 온도 변화 후에도 열 노화, 저온 경화 및 경질 입자 마모를 방지하여 일년 내내 여행 클러치 유압 오일의 내부 교차 누출을 제로로 유지합니다. 분할 백업 링 특수 격리 설계는 또한 작은 금속 마모 잔해가 주 PTFE 씰링 슬라이딩 표면을 직접 긁는 것을 방지하여 비정상적인 이동 반응 지연, 보행 견인력 저하 및 조기 씰 마모로 인한 불규칙한 보행 진동 소음 결함을 효과적으로 줄입니다.

6. 전시와 웨어하우스

오일 씰, 유압 씰, 실린더 씰 키트 등