195-15-49230 1951549230 링,D375A-2의 씰 D375A-5

1서둘러 표지의 세부사항 195-15-49230:

2. 195-15-49230 그룹에 관한 부분:

3.  195-15-49230 사진:

4서비스 부품 번호:

5자주 묻는 질문

질문: 현장에서의 전문적인 중량 볼도저 유지보수 기술자는 어떻게 독특한 색상의 차이를 통해 이 195-15-49230 피스톤 밀폐 고리 세트의 각각의 독립적인 구성 요소를 빠르게 구별할 수 있을까요?표면 질감 및 구조 형태 특징의 차이?
A: 그래피트 유리 섬유로 채워진 PTFE 주 펌프 밀폐 반지는 표면에 미세한 혼합 섬유 매트 곡물 질감을 가진 균일한 어두운 회색 매트 고체 분쇄 반지입니다.부드럽고 건조한 슬라이딩 표면, 끈적끈적한 고무 촉각 없이, 그리고 양방향 이동 실린더 수압 밀폐 요구 사항에 특별히 맞춤형 대칭 직사각형 가로 절단을 채택합니다.두 개의 독립적인 고강도 POM 폴리포름알데히드 항출압 백업 링은 희미한 젖색 흰색, 단단한 얇은 틈이 반지이며 명백한 딱딱한 플라스틱 콤팩트 텍스처가 있습니다., 모든 단일 고무 물질보다 더 단단하고 가볍고 부드럽고, 외출 구멍을 막기 위해 PTFE 주 반지 왼쪽과 오른쪽 양쪽에 별도로 설치됩니다.일치 HNBR 탄력 에너지원 O 링은 부드러운 탄력 촉각과 함께 매트 검은 탄력 원형 고무 부분입니다, PTFE 주 고리의 내부 원형 예약 구로에 내장되어 지속적인 균일 반사 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉 꽉각각의 독립적 인 밀폐 구성 요소는 D85A-21 여행 피스톤 굴곡 표준 매개 변수에 대응하는 미니어 마이크로 레이저 조각 된 차원 식별 코드가 새겨져 있습니다, 전체 여행 실린더 해체 수리 작업 중에 1 대 1 빠른 분류와 정확한 크기 일치 지원.하부 단일 통합 고무 대체 밀폐는 독립적인 단단한 반출 방지 백업 고리가 없습니다., 표면은 두꺼운 잔류 곰팡이 제거 물질로 덮여 있으며 눈에 띄는 끈적끈적한 질감을 나타냅니다. 분할 된 보조 백업 링이없는 단일 검은 고무 일 조각 구조가 통합되었습니다.그리고 각각의 독립적인 액세서리에 레이저 크기를 표시하는 명확한 식별 코드가 없습니다..

Q: 안정적 압력 범위는 얼마일까요? maximum reciprocating sliding speed and extreme temperature working limit conditions can this three-material composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero cross-leakage travel cylinder sealing performance for D85A-21 heavy mining bulldozers?
A: 이 완전한 통합 된 피스톤 밀폐 고리 조립체는 25~32Mpa의 안정적인 이동 수압 아래 지속적으로 안정적으로 작동 할 수 있습니다.그리고 반복되는 순간적인 불규칙한 바위 바닥 부딪히는 압력 최고 39Mpa까지 급격히 견딜 수 있습니다 진압 변형없이, PTFE 반지 표면 스크래치 손상 또는 에너지 장 장시간 탄력 피로 장애. 최대 허용 된 피스톤 회전 슬라이딩 속도는 0.75m/s에 도달합니다.완전한 부하에 무거운 광산 볼도저의 빈번한 빠른 앞뒤 제어 전환에 완벽하게 적응안정적인 적용 가능한 전체 작업 온도 범위는 -38 °C ~ +134 °C를 포함합니다. fully matching ultra-low temperature cold startup of high-altitude alpine open-pit mines in winter and long-hour continuous medium-high temperature travel cylinder operation under full ore pushing load in hot summer months그래피트 유리로 채워진 PTFE 주 반지, POM 딱딱한 백업 반지, 그리고 HNBR 기름 내성 에너지제 모두 열 노화에 저항합니다.낮은 온도 경화와 수십만 회전과 반복적인 급격한 온도 교류 후 단단한 입자 경화, 전년 내내 이동 수압유의 내부 가로 누출을 유지합니다.분할 백업 링 특수 격리 설계 또한 직접 주요 PTFE 밀폐 슬라이딩 표면을 긁는 작은 금속 마모 잔해를 차단, 운동 제어 반응의 비정상적 지연, 걷기 견인 감소 및 조기 봉장 마모로 인한 불규칙한 걷기 진동 소음 결함을 효과적으로 줄입니다.

Q: What hidden travel cylinder core failure risks and corresponding tangible comprehensive economic losses will large open-pit mine fleet management personnel face if cheap inferior single rubber piston seals replace this composite 195-15-49230 piston seal ring?
A: 저렴한 단일 NBR / PU 통합 고무 피스톤 밀폐는 딱딱한 POM 항 부진 백업 링과 자기 윤활성 그래피트 유리로 채워진 PTFE 주 슬라이딩 밀폐 체력이 없습니다.단면 밀폐를 위해 보통의 일층 고무에만 의존하는장기간 지속적인 높은 이동 실린더 수압 압력과 빈번한 고속 교차 슬라이딩 움직임,얇은 고무 밀폐체는 빠르게 일방적인 진압 손상을 일으킬 것입니다., 깊은 표면 스크래치 경개 및 영구 압축 세트 변형, 이동 실린더 구멍 내부의 수압 오일의 지속적인 내부 크로스 흐름 누출로 이어집니다.D85A-21 무거운 광산 볼도저는 명백한 느린 이동 제어 반응을 보일 것입니다, 충분한 걷기 견인력, 빈번한 여행 실린더 과열 경보 신호,각 전후 제어 스위치 동작 동안 가혹한 불규칙한 금속 충격 진동 소음과 함께마른 하위 밀폐에서 벗겨진 많은 수의 부서진 마이크로 고무 잔해가 폐쇄 된 이동 수압 루프 내부에 순환합니다.정밀 다방향 제어 밸브 스풀을 차단하고 고 정밀 선도 된 피스톤 실린더 내부 벽을 깊이 긁어, 실린더 중등 정밀 톱닝을 포함하여 매우 높은 종합 수리 비용을 초래합니다.전체 이동 제어 밸브 그룹 교체 및 완전한 이동 수압 오일 배수 및 완전한 충전예상치 못한 장시간 장비 정전이 빈번하게 일어나면산지 평평화 및 건설 폐기물 토양 운송 핵심 건설 일정은, 엄청난 추가 초과 노동 임금과 높은 비동기 무거운 볼도저 장비 임대 손실 수수료를 가져옵니다.심각한 완전한 밀폐 장애는 심지어 언덕 아래로 무거운 대용량 광석 밀어 작업 중에 갑작스러운 수압 걷기 스톨을 일으킬 수 있습니다, 주요 장비 충돌 손상을 가져와 건설 현장 개인 안전 숨겨진 위험.

Q: What standardized mandatory D85A-21 bulldozer travel cylinder piston seal installation specifications and strictly prohibited improper operation behaviors must professional heavy construction machinery maintenance technicians fully abide by to maximize the full effective service life of this 195-15-49230 piston seal ring?
A: 먼저, 1500-그라이트 초미세 젖은 닦기 가루를 사용하여 이동 실린더의 내부 슬라이딩 벽과 피스톤 밀폐 장착 구도를 가볍게 닦으십시오.모든 남은 구 밀개 조각을 철저히 청소합니다., 작은 금속 덩어리, 기름 진흙과 혼합 된 금속 깎는 마모 잔해, ensure the groove and cylinder sliding surface are completely smooth and scratch-free to avoid irreversible deep scratch damage to the graphite-glass filled PTFE sealing ring during cold press assembly둘째, 불규칙한 동작 없이 고정된 표준화된 조립 순서를 엄격히 따르십시오.먼저 반짝이는 젖색 흰색 POM 반출력 백업 링을 피스톤 밀폐 구간의 한쪽에 설치합니다., HNBR 활성화기 O 반지를 PTFE 주 반지의 내부 원형 예약 구석에 배치하고, 완전히 미리 조립된 PTFE 복합 반지를 피스톤 구석의 중심 위치에 배치합니다.다음 반대편에 두 번째 POM 백업 링을 설치; 앞과 뒷 뒷 보조 고리를 무작위로 혼합하여 설치하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.평평하게 모든 PTFE 슬라이딩 표면과 HNBR 고무 표면에 정식 압축 조립 전에 깨끗하고 새로운 표준 품질의 착용 방지 여행 수압 기름의 초 얇은 균일 층을 코팅; 폐기물 더러운 재활용 지방은 금속 철 필링과 광산 바위 자갈과 혼합되어 조립 윤활료로 완전히 금지됩니다. hard metal impurity particles will produce permanent deep scratch marks on the self-lubricating PTFE sliding surface during millions of reciprocating movements under alternating steady medium-heavy load torque and severe rock ground bump impact pressure넷째, 모든 노후, 균열, 영구적으로 압축 된 변형 된 오래된 밀폐, 부서지기 쉬운 깨진 백업 링 및 영구적으로 탄력적인 피로 O 링은 반복 된 재사용이 없으므로 완전히 폐기되어야합니다.표준 맞춤형 복합 펌프 밀폐를 대체하기 위해 실리콘 밀폐제로 피스톤 굴곡 조립 장치 공백을 채우는 것은 금지되어 있습니다., 벗겨진 실리콘 조각은 이동 다방향 제어 밸브 그룹을 차단 하 고 차량의 전체 수압 걷기 제어 장애를 일으킬 것입니다. 다섯째, 완전한 피스톤 밀폐 조립 작업을 완료 한 후,이동 실린더를 표준 수준의 마모 방지 수압 오일로 채워, 볼도저를 켜고 35분 동안 느림속으로 달립니다.내부 가로 누출 및 외부 마이크로 오일 누출을 완전히 검사하기 위해 여러 번 앞으로 및 뒤로 제어 기어를 반복적으로 전환합니다., then refit the complete travel cylinder assembly onto the bulldozer main frame and return the equipment to full-load open-pit bulk ore pushing and mountain terrain leveling construction production tasks after confirming full sealing without any leakage and stable travel control response.

6전시관 및 웨어하우스

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