07018-10854 0701810854 RING,SEAL OF WA900-1 WA800-3

1서둘러 표지판 07018-10854에 대한 세부 정보:

2. 07018-10854 그룹에 관한 부분:

3.  07018-10854 사진:

4서비스 부품 번호:

5자주 묻는 질문

Q: 어떤 대형 모터 그레이더 모델이 이 피스톤 밀폐 반지 07018-10854에 맞나요?그리고 어떤 양방향 수압 압력 격리 밀폐 성능이 이 단일 분할 청동 피스톤 밀폐 내부를 실현 할 수 있습니다?
A: 07018-10854로 표시된 이 오리지널 OEM 피스톤 밀폐 고리는주전속 클러치 수압 챔버 내부의 마스터 압력 조절 피스톤에 설치되어 있습니다.클러치 피스톤은 고속도로 도로를 마칠 때 장기간 안정적인 중고압의 수압 압력 하에서 연속적인 교류 압축 스트로크를 수행합니다.공항 활주로 기초 정비 및 대도시 도로 토양 모양 중량 건설 작업비평한 아스팔트, 자갈 및 단단한 하층 암석의 날카로운 부딪힘으로 인해 발생하는 빈번한 즉각적인 압력 상승에 견딜 수 있습니다.중고 온도 반 마모 변속기 클러치 수압유 및 작은 금속 클러치 마찰판 밀링 잔해의 장기 지속적인 침식, 그리고 북쪽의 추운 겨울 도로 건설 현장과 정지없이 풀 로드 높은 온도 여름 도보 평준화 작업 사이의 대외 온도 급격한 추위-열기 교차.이 분쇄된 진 동 합금 피스톤 밀폐 조립은 초 얇은 HNBR 탄력적인 뒷면과 결합 된 정밀 밀폐 진 동 동 주 밀폐 고리를 통합합니다., 클러치 피스톤 구멍 안의 안정적인 양방향 수압 오일 압력 격리를 실현합니다.그것은 효과적으로 클러치 심각한 미끄러짐을 방지하기 위해 피스톤의 양쪽에 가로 누출에서 고압 클러치 수압 오일을 차단, 가이드 전환의 명백한 지연과 가이드 운전 견인력의 급격한 감소독특한 중간 폭의 평평한 싱글 스플릿 오프닝 디자인은 장기적인 피스톤 굴곡 경직을 상쇄하기 위해 자동 방사선 수축 보상 기능을 지원합니다, while the matched HNBR elastic liner maintains uniform outward supporting tension to fill micro piston groove clearances and prevent bronze ring extrusion bending deformation under instantaneous peak pressure impact모든 구성 요소는 GD530-5 등급 클러치 피스톤을 제외한 맞춤형 대형 차원 표준을 채택하고 중등 등급의 밀폐 반지와 혼합 및 일치 할 수 없습니다.헐도저 또는 휠 로더, 전문적인 대형 도로 기계 정비소 및 전동기 등급자 전용 판매 후 서비스 스테이션에서 전체 변속기 클러치 해체 유지 보수에 적합합니다.내부 클러치 크로스 오일 누출로 인한 예상치 못한 장기 장비 정지 시간을 크게 줄입니다..

Q: What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring have compared with three-layer filled PTFE composite piston seals or single integral rubber piston seals used in aftermarket GD530-5 large motor grader transmission clutches?
A: GD530-5 대형 모터 등급의 변속기 클러치 피스톤은 24~32Mpa 중고압의 수압압에서 매일 수만 번씩 교차합니다.중고 온도 고모 방지 클러치 수압 기름에 완전히 침투하여 1년 내내 단단한 금속의 미세한 마찰 입자와 혼합, 그리고 큰 도로 건설 현장에 노출됩니다. 추운 겨울과 덥고 뜨거운 여름 사이의 엄청난 온도 차이의 변동과 함께.고강도 정밀 주연금속 금속 금속 합금 주 밀착 고리는 천연 금속 자기 윤활성 결정 질감을 가지고 있습니다, 초고 압축 경화 및 뛰어난 반 아스팔트 혼합 날카로운 단단한 입자 경사 성능 일반 단일 NBR / PU 고무와 탄소 가득한 PTFE 복합 재료가 도달 할 수 없습니다;균일한 콤팩트 브론즈 가빙 구조는 수압 기름에 130°C 이하로 장기간 연속적으로 浸泡한 후 표면 부풀이, 부드러움 또는 껍질을 벗기지 않습니다.그리고 중간 폭의 평평한 분할 개방 구조는 자동으로 반사 슬라이딩 사이클의 수백만 후 피스톤 구간 경직을 보상하기 위해 외부 지름 조절할 수 있습니다초 얇은 HNBR 탄력 지원 라인러는 -38°C까지 낮은 주변 온도에서 안정적인 탄력 긴장을 유지합니다.북부 저온 겨울 도로 건설 환경에서 청동 고리 차가운 수축으로 인한 간격 용이화 및 내부 크로스 오일 누출을 효과적으로 방지합니다.여러 조각의 3층 PTFE 복합 피스톤 밀폐와 비교하면, 이 청동 통합 스플릿 구조는 더 적은 조립 액세서리를 가지고 있습니다.더 간단한 설치 단계와 더 낮은 조립 실패 확률; 단일 통합 고무 펌프 밀폐와 비교하면 장기간 안정적인 중중중압 부하에서 영구 압축 세트 변형과 빠른 진압 손상을 완전히 피합니다. This targeted metal-rubber matched composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 91% compared with ordinary single rubber piston seals, 그리고 크게 유지보수 노동 시간 및 예비 부품 반복 조달에 대한 전체 비용을 줄입니다 큰 도로 공학 함장 운영자.

Q: 현장 전문 대형 모터 등급 유지보수 기술자는 어떻게 07018-10854 피스톤 밀폐 고리 세트의 각각의 독립적인 구성 요소를표면 질감 및 구조 형태 특징의 차이?
A: 주 펌프 밀폐 고리는 평형 따뜻한 금색 매트 고체 중심 폭의 평평한 단일 스플릿 금속 고리이며 표면에는 얇은 밀도가 높은 금속 주름 곡물이 있습니다.부드럽고 건조한 외부 미끄러지는 표면, 끈적끈적한 고무 촉각 없이, 그리고 넓은 평평 직사각형 가로 절단을 채택하여 큰 등급 클러치 펌프 양방향 중고압 수압 밀폐 요구 사항에 대해 특별히 사용자 정의되었습니다.일치하는 초 얇은 HNBR 탄력적인 뒷면은 부드러운 탄력적인 터치와 함께 매트 검은 초 얇은 스트립 부드러운 고무 액세서리입니다, 청동 고리의 전체 내부 원형 가장자리에 밀접하게 고정되어 평평한 방사선 외부 지원 긴장을 제공합니다.청동 고리는 설치와 자동 수축 보상 위해 예약 한 중간 폭 평면 단일 측면 분할 열을 가지고가장 직관적인 구조적 특징으로 좁게 갈라진, 이중 갈라진, 단계적으로 갈라진 또는 통합된 갈라지지 않은 밀폐 고리에서 구별됩니다.각 청동 봉인 고리는 GD530-5 클러치 피스톤 구획 표준 매개 변수에 대응하는 작은 마이크로 레이저에 장착 된 대용량 및 부품 번호 식별 코드가 새겨져 있습니다, 전체 클러치 해체 수리 작업 중에 1 대 1 빠른 분류와 정확한 크기 일치 지원 하 고, 낮은 모방 얇은 구리 봉인 고리는 거친 불규칙 표면 질감을 가지고,얇고 굽기 쉬운 금속 벽 두께, 흐릿하거나 부족한 레이저 표시 코드, 그리고 일치하는 HNBR 탄력적인 뒷면 부착이 없습니다. 열등한 단일 고무 교체 밀폐에는 금속 주 밀폐 고리가 없습니다.단지 중단층 평평한 갈라진 개방 디자인이없는 통합된 단일 검은색 고무 단편 구조.

6전시관 및 웨어하우스

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