K9003556 DL500의 SEAL 키트

1. 씰 K9003556의 간략한 세부 정보:

2. K9003556 그룹의 부품:

3. K9003556  그림:

4. 서비스 부품 번호:

 
5. FAQ

Q: 어떤 중형 대형 인프라 및 중형 광산 굴삭기 모델이 독점적으로 설계 및 대량 생산된 실린더 씰 키트 K9003556이며, 다층 혼합 진흙 및 자갈 차단, 무거운 장행정 왕복 충격 내마모성 및 전천후 안정적인 왕복 밀봉 성능을 이 암 실린더 분해 검사 키트가 고속도로 건설 및 중형 노천 광산에서 잦은 암석 들어올리기, 토양 쌓기 하중 및 장기간 진흙 튀김을 수행하는 중형 장행정 피스톤 로드에 가져올 수 있습니까? 사이트?
A: K9003556으로 표시된 이 표준 OEM 실린더 씰 키트는 고속도로 노반 굴착, 교각 기초 건설, 중형 노천광석 제거 및 대형 건설 폐기물 청소 프로젝트에 널리 적용되는 HD820 중형 대형 굴삭기에 맞게 제작되었으며, 미들 암 유압 실린더 피스톤 로드에 장착된 씰링 어셈블리의 전체 분해 및 포괄적인 대형 씰링 점검을 위해 특별히 생산되었습니다. 경량 마이크로 파일럿 밸브 씰 및 고속 펌프 로터리 씰과 달리 이 암 실린더는 암석과 두꺼운 토양을 들어올릴 때 연속적으로 중간 정도의 큰 충격 하중을 견디고, 피스톤 로드는 암 확장 거리를 조정할 때마다 중간 정도의 무거운 긴 스트로크 푸시-풀 왕복 운동을 하며 빈번한 순간 수압 서지를 견디며 전체 진흙 차폐 없이 중간 암 힌지에서 일년 내내 혼합 진흙, 부서진 자갈 및 알칼리성 빗물에 노출됩니다. 암 실린더는 작업 암 중앙에 설치되며 장기간 작동을 위해 중간 고점도 내마모성 유압 오일에 담겨 있습니다. 북부 고산 저온 건설 지역에서는 모든 중간 두께의 고무 씰링 구성 요소가 장기간 영하의 온도에서 급격히 수축하고 안정적인 클램핑력을 잃습니다. 여름철 하루 종일 완전 부하 건설은 실린더 공동 내부에 지속적인 고온 축적을 형성하여 일반 왕복 고무 씰의 팽창, 균열 및 진흙 침투 누출 실패를 가속화합니다. 이 통합형 올인원 정밀검사 키트에는 하나의 코어 멀티 립 진흙 방지 자갈 중형 무거운 왕복 메인 오일 씰, 중간 너비 두께의 변형 HNBR 플랫 개스킷의 여러 사양, 다양한 크기의 혼합 진흙 자갈 장벽 대형 O-링 및 실리콘-붕소 하이브리드 섬유 강화 중간 두께 PA66 압출 방지 백업 링이 포함되어 있어 HD820 암의 중형 긴 스트로크 피스톤 로드에 4단계 복합 온도 및 중-고 동적 압력 저항 왕복 씰링 장벽을 형성합니다. 실린더. 그것은 피스톤 로드 갭을 따라 지속적인 추적 누출로부터 중고압 작동 유압 오일을 효과적으로 차단하고, 외부 혼합 진흙, 작은 자갈 및 알칼리성 폐수가 매우 매끄러운 광택 피스톤 로드 저널을 긁고 실린더 정밀 피스톤 및 두꺼운 슬라이딩 버스 내부 캐비티에 침입하는 것을 완전히 방지하고, 중간 무거운 건설 교대 중 초기 버스 표면 심한 마모 스코어링, 베어링 과열 제거 및 불충분한 암 리프팅 힘 실패를 방지하고, 장기간 연속 중간 굴착 시 전체 암 유압 시스템 내부에서 안정적인 중-고 유압을 유지할 수 있습니다. 부하. 키트 내부의 모든 중간 두께 씰링 액세서리는 HD820 암 실린더 배럴 및 피스톤 로드 표준과 완벽하게 일치하는 중형 중부하 작업 중형 직경 맞춤형 크기를 채택하며 소형 경량 미니 굴삭기 파일럿 밸브의 슬림한 마이크로 씰 키트와 상호 교환적으로 사용할 수 없습니다. 중규모 기계 수리 공장 및 전문 중형 굴삭기 애프터 서비스 스테이션을 위한 원스톱 풀 암 실린더 분해 유지 관리를 지원하여 일치하는 씰링 액세서리의 분산된 별도 구매 및 설치 크기 불일치로 인한 건설 중단 손실을 완전히 방지합니다.

Q: 이 NBR+수정된 HNBR+하이브리드 섬유 중간 두께 PA66 완전 암 실린더 씰 키트는 단일 애프터마켓 중간 무거운 왕복 오일 씰 또는 HD820 굴삭기 암 유압 시스템에 일치하는 불완전하고 얇은 전체 고무 혼합 씰 키트와 비교할 때 독점적인 실리콘-붕소 섬유 중중 무거운 긴 행정 진흙 자갈 왕복 충격 복합 밀봉 이점이 무엇입니까?
A: HD820 중형 건설 및 광산 굴착기의 암 유압 실린더 피스톤 로드는 암석 및 토양 처리 중 매일 수천 번의 중형 장행정 왕복 리프팅 사이클을 완료하고, 부하 전환 중 순간 중-고 유압 충격 압력을 번갈아 견디며, 매달 수만 건의 중온 중진동 작업 시간을 축적하고, 쉽게 산화된 중-고점도 유압 오일에 오랫동안 완전히 잠겨 있으며, 혼합된 진흙과 부서진 자갈에 의해 지속적으로 튀겨집니다. 도로 및 광산 건설 현장. 이 키트의 코어 피스톤 로드 메인 오일 씰은 실리콘-붕소 혼합 섬유로 채워진 수정된 NBR 재료를 채택합니다. 이는 일반 애프터마켓 채널의 단일 느슨한 중질 오일 씰에 사용되는 일반 재활용 NBR 고무와 비교하여 중-고압 유압 오일 팽윤 저항이 훨씬 더 강력하고 장기 중-고압 장행정 진흙 자갈 왕복 마찰 마모 저항 및 고온 압축 영구 변형 회복 성능이 있습니다. 이중층 두꺼운 용융 아연 도금 강철 외부 골격은 장기간의 알칼리성 진흙 화학적 침식과 지속적인 암 왕복 심한 진동 충격 하에서 영구적으로 녹슬거나 팽창하거나 휘어지지 않으며, 내장된 SUS304 스테인레스 스틸 나선형 일정 인장 스프링은 탄성 피로 완화 없이 26400시간 이상 연속 작업 시간 동안 중간 너비 씰링 립에 균일하고 안정적인 중간 두께의 클램핑 압력을 유지할 수 있습니다. 일치하는 중간 너비의 두꺼운 평면 개스킷과 진흙 방지 대형 O-링은 저온 변형 HNBR 재료를 채택하여 -140℃ 고산 북부 겨울 건설 환경에서 경화 및 큰 부서지기 쉬운 균열 없이 부드럽고 안정적인 두꺼운 밀봉 탄성을 유지할 수 있으며, 일반 단일 교체 중간 무거운 왕복 오일 씰에는 다층 진흙 자갈 격리 보조 밀봉 액세서리 없이 얇은 오일 차단 립이 하나만 있습니다. 유리-실리콘-붕소 하이브리드 섬유 중간 두께의 PA66 백업 링은 암 리프팅 시동 중 순간적인 중간-고압 급상승으로 인해 중간 두께의 부드러운 고무 넓은 씰링 립이 피스톤 로드와 실린더 슬리브 사이의 작은 틈으로 압착되는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 이는 기본 단일 애프터마켓 왕복 오일 씰에 장착되지 않은 필수 정밀 구조 부품입니다. 흩어져 있는 넓고 두꺼운 개스킷과 진흙 방지 대형 O-링을 별도로 구매하는 것과 비교할 때, 이 통합된 완벽한 매칭 키트는 통합된 중간 두께의 넓은 액세서리 한 세트로 전체 암 실린더 정밀 검사를 완료할 수 있으며, 중형 건설 및 광산 차량의 차량 유지 관리 가동 중지 시간을 크게 단축할 수 있습니다. 두꺼운 이중층 금속 골격과 단단한 중간 두께의 압출 방지 백업 링이 없는 얇은 전체 고무 씰 키트와 비교할 때 장기간 진흙 적용, 중간 높은 유압 및 반복적인 중간 무거운 긴 스트로크 왕복 압출 하중 하에서 영구적인 넓은 립 진흙 자갈 마모 변형 및 지속적인 중간 용량 유압 오일 누출 실패를 형성하지 않습니다. 이 전체 복합 다중 구성 요소 중간 두께 씰링 키트는 단일 느슨한 중간 무거운 왕복 오일 씰에 비해 암 실린더 로드 씰링 시스템의 전체 서비스 수명을 크게 연장하고 고속도로 인프라 및 중간 노천 광산 건설 차량에 대한 반복적인 중간 무거운 유지 관리 인건비와 빈번한 대량 예비 부품 조달 비용을 크게 줄입니다.

Q: 현장 전문 중형 건설 및 광산 굴삭기 유지 관리 기술자는 어떻게 색상 차이, 표면 두꺼운 질감 및 중간 너비의 무거운 구조적 특징 차이를 통해 K9003556 실린더 씰 키트 내부의 각 중간 두께 매칭 구성 요소를 신속하게 구별하고 표준 완전 중간 두께 매칭 키트를 저등급 불완전 기타 초박형 예비 부품 세트에서 분리할 수 있습니까?
A: 표준 완전 키트 내부의 코어 멀티 립 방지 진흙 자갈 중간 무거운 왕복 암 실린더 중간 와이드 피스톤 로드 메인 오일 씰은 균일한 무광택 딥 블랙 실리콘-붕소 혼합 섬유로 채워진 NBR이며 표면에 조밀하고 균일한 두꺼운 섬유 무광택 입자 질감이 있으며 재활용 폐 고무 저등급 씰링 부품의 얇고 광택 있는 매끄러운 표면과 완전히 다릅니다. 외부 이중층 두꺼운 용융 아연 도금 강철 뼈대는 균일한 은백색의 완전한 방청 코팅을 제공하며 작은 녹 반점, 산화 버 또는 구부러지고 변형되기 쉬운 초박형 강철 영역이 없습니다. 내장된 인장 스프링은 밝은 은색 SUS304 스테인레스 스틸 나선형 스프링으로 균일하고 밀도가 높은 코일 간격을 가지며 얇은 와이어가 부러지거나 권선이 느슨해지지 않고 미세 왜곡이 발생하지 않습니다. 일치하는 중간 너비의 두꺼운 평면 씰링 개스킷과 다중 크기 진흙 자갈 방지 대형 O-링은 저급 보조 액세서리의 얇고 단단하며 부서지기 쉬운 폐고무와는 완전히 다른 뚜렷한 무거운 탄성 터치를 갖춘 어두운 반무광 부드럽고 두꺼운 변형 HNBR입니다. 압출 방지 백업 링은 연한 상아색 경질 유리-실리콘-붕소 하이브리드 섬유로 강화된 중간 두께의 PA66 나일론 경질 링으로, 내부 미세 기포나 작은 불순물 입자가 없는 작고 부드럽고 조밀한 두꺼운 플라스틱 질감을 가지고 있습니다. 메인 오일 시일은 다중 립 층 진흙 자갈 와이퍼 완충기 중간 무거운 긴 스트로크 왕복 막대 밀봉 통합 두꺼운 이중층 중간 금속 뼈대 중간 넓은 중간 직경 구조를 채택합니다. 이는 작은 파일럿 밸브 파이프라인을 위한 좁은 얇은 립 마이크로 정적 오일 씰과 구별되는 가장 직관적인 핵심 기능입니다. 이 표준 키트에는 84가지 사양의 중간 너비 플랫 씰링 개스킷, 83가지 크기의 혼합 진흙 자갈 격리 대형 O-링 및 82가지 두께의 하이브리드 섬유 나일론 중간 두께의 압출 방지 백업 링이 장착되어 있습니다. 이 전체 중간 두께의 와이드 매칭 조합은 표준 K9003556 정밀검사 수리 키트에만 적용되는 독점적인 표준 구성입니다. 각 메인 오일 씰 금속 골격의 표면에는 마이크로 레이저 에칭된 투명하고 작은 부품 번호 K9003556과 완전한 중간 너비 중간 무거운 긴 스트로크 치수 매개변수가 있으며, 저급 얇은 오일 씰 세트는 흐릿하고 희미하거나 불완전한 레이저 코드, 매우 연약한 철 뼈대, 쉽게 구부리고 변형할 수 있으며 거칠고 얇은 고무 표면에 다수의 미세 기포와 불순물이 혼합되어 있으며 여러 개의 중간 너비 두꺼운 지지 개스킷과 중간 두께의 백업 링 보조 부품이 부족합니다. 전체 키트에는 상세한 분류된 중간 두께의 넓은 구성 요소 사양 분류 시트가 부착되어 있어 유지 보수 담당자가 전체 점검을 위해 암 실린더 배럴 하우징을 분해할 때 중간 두께의 넓은 액세서리를 하나씩 분류하고 일치시키는 데 편리합니다.

Q: 이 복합 통합 중간 두께 실린더 씰 키트는 HD820 중형 건설 및 광산 굴착기 암 실린더 피스톤 로드에 대해 장기간 제로 암 유압 오일 누출 및 제로 외부 혼합 진흙 자갈 알칼리성 폐수 침입 밀봉 성능을 유지하기 위해 어떤 안정적인 장기 중-고 동적 작동 압력, 최대 중-중-장거리 왕복 선형 속도 및 전체 넓은 고저온 작업 한계 범위를 견딜 수 있습니까?
A: 이 완전한 통합형 중간 두께 실린더 씰 키트 어셈블리는 2.80~4.50MPa의 내부 암 실린더 유압 오일에서 장기간 안정적으로 작동할 수 있으며, 굴삭기 전체 중-중-중하중 암석 리프팅 및 빈번한 암 후퇴 사이클 작동 중에 생성되는 최대 7.9MPa의 반복적인 순간 피크 중-고 동적 유압 압력 충격을 견딜 수 있습니다. 메인 중형 두꺼운 씰링 립의 최대 허용 연속 중형 장행정 왕복 선형 속도는 0.50m/s에 도달하여 HD820 중형 건설 및 광산 굴착기 암 실린더 피스톤 로드의 일일 장시간 완전 중형 중형 진흙 자갈 함유 왕복 리프팅 운동 주파수와 완전히 일치합니다. 전체적으로 적용 가능한 전체 작동 온도 범위는 -140°C ~ +292°C를 포괄하며, 이는 겨울에 고산 중간 건설 및 광산 야드의 초저온 냉간 시동 신뢰할 수 있는 중간 넓은 밀봉 수요를 충족할 수 있으며 더운 여름철에는 전체 중간 무거운 리프팅 부하에서 장시간 연속 중-고온 실린더 배럴 작동을 충족할 수 있습니다. 실리콘-붕소 혼합 섬유 NBR 주요 중간 넓은 두꺼운 립은 중간 높은 동적 압력 유압 오일 팽창 및 장기간의 중간 온도 열 산화 노화에 저항하고 수정된 HNBR 보조 두꺼운 씰은 초저온 취성 및 경화에 저항하며 이중층 두꺼운 용융 아연 도금 강철 골격은 혼합 진흙 자갈 및 알칼리성 폐수 영구 부식 변형을 방지하며 하이브리드 섬유 PA66 중간 두꺼운 백업 링은 되돌릴 수 없는 중간 넓은 립 무거운 압출 손상을 방지합니다. 일치하는 모든 중간 두께의 넓은 액세서리는 수백만 번의 중간 무거운 왕복 리프팅 사이클 후 장기 열 노화, 작은 자갈 입자 심한 마모 및 장기적인 중-고 동압 유압 오일 침식을 공동으로 방지하여 피스톤 로드에서 연중 안정적인 제로 암 유압 오일 누출과 암 실린더 정밀 피스톤 및 두꺼운 슬라이딩 버스 내부 캐비티로 유입되는 외부 혼합 진흙 자갈 알칼리성 폐수 제로를 실현합니다. 다중 립 층 진흙 자갈 와이퍼 완충 구조는 암 리프팅 시작 중 순간적인 중-고 유압 서지 펄스를 흡수하고 작은 금속 피스톤과 두꺼운 버스 심한 마모 잔해가 중간 너비의 두꺼운 씰링 립 표면에 부착되는 것을 차단하고 초기 씰 노후화 및 고장으로 인한 비정상적인 연속 중간 볼륨 유압 오일 누출 및 피스톤 표면 깊은 충격 구멍 마모 결함을 효과적으로 줄일 수 있습니다.

6. 전시와 웨어하우스

오일 씰, 유압 씰, 실린더 씰 키트 등